[@apex75]

Здравия всем. Вопрос вроде идиотский, но так в инете и не смог найти размеры мотора. Кое-какие рисунки есть, но смущает их достоверность. Никто не владеет такими данными: длина*ширина*высота ? Свап думаю, не в Тоёту, но склоняюсь к 1UZ по ряду причин. Вес австралийцы в сборе с катами намеряли 179 кг, заметно легче 2jz. Заранее спасибо за ответы.

[@apex75]

Можно этим цифрам доверять ?

[@apex75]

Это я так понял простой FE. А VVTi повыше же получается ? Впуск у него насколько ещё высоты добавляет ? Вопрос в капоте, не пришлось бы резать и горб делать...

[@Треzвый]

На фото он вообще без дросселя и впускного коллектора.
И vvt-i, и non vvt-i будут с коллектором в сборе заметно выше.
Для понимания:

Non VVT-i





VVT-i



Добавлено спустя 4 минуты
Свапать на non vvt-i смысла нет.
Он дешевле чем vvt-i всего тысяч на 10, но слабее на 35 л.с. и менее эластичен.
Единственное - это то, что вроде non vvt-i проще и дешевле наддуть, но это уже другая история.

[@DVmen]

в дроме Чайзер на продаже во Владе, мотор 1UZ не VVTI как родной стоит, был удивлен увидев такое чудо)

[@Goracio]

а у меня ввти как родной стоит, еще и с 4вд =)

[@Doktor]

авто то какое?

[@Goracio]

марк 2 105

[@Doktor]

@apex75, , куда ставить хош?

[@apex75]

Сообщение от Треzвый

На фото он вообще без дросселя и впускного коллектора.
И vvt-i, и non vvt-i будут с коллектором в сборе заметно выше.
Для понимания:

Non VVT-i





VVT-i



Добавлено спустя 4 минуты
Свапать на non vvt-i смысла нет.
Он дешевле чем vvt-i всего тысяч на 10, но слабее на 35 л.с. и менее эластичен.
Единственное - это то, что вроде non vvt-i проще и дешевле наддуть, но это уже другая история.

Высоту бы мотора VVTi, из-за неё всё и обсасывается. Не люблю босодзуку-стайл.

Добавлено спустя 1 минуту
Вас не затруднит его промерить ?

Добавлено спустя 14 минут
Треzвый очень большая просьба, проконсультировать. Что нужно для свапа. Ну мотор+коса+мозг это понятно. Расходомер тоже от этого мотора ? Меня смущает педаль газа, она не электронная ? Я находил чей-то пост о свапе, со слов автора педаль механическая, от неё трос идёт на дроссель, который собственно и етсь электронный, 25% хода заслонки тросом , а потом уже электрика. Так ? Бензонасос на какое давление расчитан ? 3,8 бара хватит ? Каков примерный расход мотора ? Если не в пол по городу в 15 уложусь ? А на трассе ? Будет механика, о рядах подумаю, пока не готов ответить ни по ГП ни по КПП. Прикидываю масштаб драмы и мониторю стоимость бензина И какой бензин этот мотор кушает ? 98 ? 95 ? 92 ? Если чугун можно расточить, то аллюминий с напылением такого не простят. Пока вопросы для обдумывания проекта. Разумеется ВВТай, и никаких автоматов и турбо, машина должна быть правильной. Хочу V8

[@Doktor]

@apex75, не ужели так сложно ответить на вопрос???
Профиль заполни чтобы было проще общатся, или ты думаешь что сдесь ТНТ и кругом одни экстрасексы?
Средний бюджет всего этого дела на запы 70-80р, и за чужие руки 35-45р (это у нас в городе)

[@apex75]

Сообщение от Doktor

@apex75, не ужели так сложно ответить на вопрос???
Профиль заполни чтобы было проще общатся, или ты думаешь что сдесь ТНТ и кругом одни экстрасексы?
Средний бюджет всего этого дела на запы 70-80р, и за чужие руки 35-45р (это у нас в городе)

Доктор, при всём уважении. Я НЕ спрашиваю стоимость мотора/работ/услуг. Я ТРЕТИЙ раз прошу дать габариты мотора. Стоять будет НЕ в Тоёте. Я себе прекрасно представляю фронт работы, учитывая что кондиционер мне нужеН, и он будет работать, что выхлоп у меня только на 1 сторону, что карданы и кпп менять, сращивать, а так же искать сцепление на такой момент и думать как его включать. Но пока вопрос в размерах. Зная размеры мотора буду городитьмоторный отсек. 2jz могу купить за копейки, но не хочу машину в Ауди превращать. Так же никаких турбо или автоматов. Вопросы по существу. Буду признателен всем ответившим.

[@dev123]

Знаю, что в Альтеззу влазит без проблем. Могу измерить высоту подкапотки, если поможет.

[@Стас]

Сообщение от apex75

2jz могу купить за копейки, но не хочу машину в Ауди превращать.

А почему в Ауди?

[@Doktor]

Из принципа мерить не буду! По ходу какое то Мега секретное авто!

[@apex75]

Не люблю вес ЗА осью......И физика не любит. Много приходилось на авди по поворотам ездить ? Обосраться же можно, нифига не вкладывается в поворот.

[@Стас]

2жз от 1юз отличается весом в 50 кг в +, причем если на 2жз выкинуть стоковые турбины и коллектор и воткнуть сингл турбу, 2жз худеет сразу на 30 кг.

[@apex75]

Сообщение от Стас

2жз от 1юз отличается весом в 50 кг в +, причем если на 2жз выкинуть стоковые турбины и коллектор и воткнуть сингл турбу, 2жз худеет сразу на 30 кг.

Дожили..Админы троллят толсто
Я в первом посте указал вес узбека - 179 кг, с катами и всем навесным. В кенгурустане намеряли. Допустим это так, полностью люминевый

Добавлено спустя 1 минуту

Сообщение от Стас

2жз от 1юз отличается весом в 50 кг в +, причем если на 2жз выкинуть стоковые турбины и коллектор и воткнуть сингл турбу, 2жз худеет сразу на 30 кг.

Дожили..Админы троллят толсто
Я в первом посте указал вес узбека - 179 кг, с катами и всем навесным. В кенгурустане намеряли. Допустим это так, полностью люминевый и всё такое..... Турбо как и автомат принципиально не рассматриваются, будет атмо на ручке. Высота смушает, в альку влез, но так капот не как на ваз2108.

[@Стас]

Ну а 2JZ-GTE без масла, со всем навесным 232 кг. Без турбин 170 кило примерно. Вот и получится что разница на сингле от силы 15-20 кг.

Добавлено спустя 12 минут
Кстати согласно этой ссылке http://detaly72.ru/detaly/dvig/ это контора которая возит движки и запчасти.
Вес: Двигатель Toyota (бензиновый) 1UZ-FE задний привод Celsior катуш. 32 клапана TRC --------- 3969 cc; 220,00 кг;

[@apex75]

Как можно пожаловаться на модератора за троллинг ? ВЫСОТА мотора где ??????ширина ??????