[@Светлый]

сколько должно быть на холостых оборотах на 1JZ-GTE Twin turbo?
у меня 550, это нормально?

[@LEXX (TOURERV 90)]

у меня 800 всегда. кондер +200=штука. 550 сдаеться должна глохнуть

[@Falcon]

LEXX (TOURERV 90)

подозреваю что 550 .. это не об/мин....

[@Светлый]

у меня 800 всегда. кондер +200=штука. 550 сдаеться должна глохнуть

ГЫ)))) коры мочишь)))) я не про об/мин, а давление мм. Ртут. столба на холостых сколько у кого....

760 - это максимум если что

[@Falcon]

Светлый

книжка в машине.... не забуду вечером посмотрю...

[@Светлый]

вот вам кто не вкурил тему

[@LEXX (TOURERV 90)]

[@MOXIK]

на 100-м у меня и -63 как и по пастпорту...
на Д -54

[@darar]

А вообще какое соотношение между kg/cm2 и cmHg?

[@FourCam]

У меня -0,7 примерно.
По Дефи.

[@Стас]

Да нормально, -0,7 в барах это примерно 520 мм. рт.ст.

Вот калькулятор для перевода туда сюда всего.
http://www.ru.convert-me.com/ru/convert/pressure

[@Светлый]

Стас респект за калькулятор


а объясните почему давление в минус уходит, физику процесса, ведь на заглушенном оно обратно в 0 возвращается?

[@vaha]

Светлый

Когда в минус уходит, происходит разряжение, а по сабжу у меня на D около 500, но тоже +- и в зависимости от температуры воздуха
а когда в движении газ сбрасываешь -разряжение около 550и даже >, эт нормально?????

[@Falcon]

видимо разрежение....

[@Светлый]

Когда в минус уходит, происходит разряжение,

для чего, покажи на сравнении с атмосферниками

[@vaha]

Сообщение от Светлый

для чего, покажи на сравнении с атмосферниками

Я канеш хз как показать, короче до 0 по датчегу твой турер как атмосферник, а потом включается турбина, кстати на атмосферники есть такие датчики типа буста, только там максимальная шкала 0 , вроде датчик разряжения называется а вот нафиг он на атмо - вопрос...

[@Светлый]

на турбовом движке турбины крутяться всегда, даже на холостых.

[@vaha]

Сообщение от Светлый

на турбовом движке турбины крутяться всегда, даже на холостых.

Здрастье приехали.... Тут ты не прав .

[@Стас]

vaha
Именно так, сам на холостых загляни в коллектор как нибудь.
Другое дело что положительный прирост буста начинается после 2000-3000.
Зависит от турб объема и т.п.

[@Falcon]

vaha


прав прав..... просто они не на рабочих оборотах крутятся, поэтому толку от них ноль..... но крутятся всегда....


Светлый
как воздух попадает в атмо-мотор? за счет разрежения во впускном коллекторе, т.е. его туда засасывает.....
а турба заталкивает в коллектор воздух принудительно..... поэтом на атомо - там разрежение, иначе не будет там воздуха, а на турбе избыток как раз за счет турбины....