[@Almighty]

Всем здравствуйте!
Вобщем, начну с того что имеем, именно:
Toyota Soarer JZZ30, двиг 1JZ-GTE
автомат стоковый. машина 1993 года выпуска.
умирает автомат....
отчего умирает? от моей халатности. вовремя надо масло в коробке менять. но это все прошлое.
понял я что начинает он умирать когда в горку начал на трассе забираться - обороты растут, машина не едет... начало пахнуть... и такой звук шлифовки явный.. декстрон вязкости почти на щупе и не имел... вода водой черного цвета... доехал кое как до города, сменил масло в коробке... промывку пока делал на СТО все офигели - такой гари в едущей коробки никто не видел... вот. но вроде как поехала нормально. два месяца машина не эксплуатировалась. вчера загружали её на автовоз - коробка опять шлифовала.... правда временами.. через неделю авто приезжает в Москву. оттуда я погоню его в питер...
САБЖ - что будет дешевле - замена АКПП(контрактной или с разбора) или ремонт имеющейся коробки? из теории догадываюсь что фрикционам хана, дорого ли их менять?
заранее благодарен!

[@RED]

умер от того что наверно 93 года,сам прикинь........это же не королла
по личному опыту замена 4-х насосов на автомате ,капиталка автомата,замена и опять ремонт .....хрень полная однозначно контрактный но ннет гарантиии...что он не отжатый,оптимальный выход качественный дорогой ремонт с американскими фрикционами,а не с с тайваньскими или коробка

[@Almighty]

От пробега в 130 тысяч вряд ли коробка умрет...
вобщем покупаю с яхи коробу...

[@NFEHTHD]

Almighty
И слава богу, что она здохла Ставь меху, долой проблему

[@Almighty]

Меху ставить с радостью бы...
только в питере дороговато и долго будет....
Хотя если есть в наличии коробка меха, то подумаю