[@veretnov2005]

Добрый день! Модете объяснить вощрастают ли аппетиты машины при установке более производительных форсунок, или это будет зависеть уже компа! Возможно ли сохранить расход при горолской езде?

[@Ottis]

на стоковом компе только стоковые форсунки
без вариантов

[@freexer]

подскажите, сегодня мне пытались продать форсунки якобы Sard 560сс. пробил по номеру, а оказалось это сток форсунки от ЭВО 7-9. соответственно, возник вопрос, получается можно на JZX 100 с верхней загрузкой воткнуть форсы от эво и будет счастье?) никто не сталкивался с этим?)

[@Ottis]

ну форсы SARD 540cc (530cc) это те же самые форсунки от турбокалдины. В народе "калдофорсы". Отличные форсы, сам катал
аналогично и от EVO могут быть

[@freexer]

Сообщение от Ottis

ну форсы SARD 540cc (530cc) это те же самые форсунки от турбокалдины. В народе "калдофорсы". Отличные форсы, сам катал
аналогично и от EVO могут быть

спасибо
а на тему - отрезать у родных форсунок лишнее и получить в два раза больше производительности - что думаете?) на машине ездию только на выходных ночью, т.е. городской режим, стояние в пробках и всякую лябуду исключаем)

[@Ottis]

можно и запилить. А настраивать есть что и кому?

[@link1]

Запилишь- пролей потом, посмотри, чтобы все ровно лили.