[@Жора1]

Начну с начала: Появилась возможность преобрести практически даром куллер дя охлаждения масла.
Но присутствуют в реализации два куллера одинаковых размеров
1) Одноконтурнвый
2) Двухконтурный
Суть вопроса в том : Можно ли установить на Марк(100 куз) GTE
установить двухконтурный куллер, первый контур для масла,второй для ATF?

[@vitaliy20]

Жора1
Сколько слоев у куллеров. Если однослойный, то от него толку не много

[@Helium]

vitaliy20.......сильно большой тоже не есть гуд.....не прокачает!!!!!
фотки бы позырить.....или по секциям скажи.......

[@Жора1]

Вопрос в том,не будет ли моторное масло греть ATF?

[@vitaliy20]

Жора1
А ты сам как думаешь? Законы физики еще никто не отменял. Чем дальше куллеры друг от друга и от нагревающихся деталей, тем меньше они нагреваются. Это же даже ребенку понятно

[@Жора1]

vitaliy20
Гениально, пост внимательней прочти. Куллер будет один с двумя контурами.

[@Jaws]

Систематизирую: Не будет ли масло АТФ греться проходя через куллер вместо того, чтоб охлаждаться? Наверное так... И вообще, еще надо знать насколько эти два контура склонны к теплообмену?

Жора1

фотку куллера в разрезе ф студию!

[@Жора1]

Jaws
Ушел пилить Если серьезно вечером выгружу фото.

[@vitaliy20]

Жора1
Так а я тебе о чем говорю. По одному контуру пойдет масло из АКПП, а по другому масло из двига и естественно масло из двига будет нагревать масло из АКПП. У тебя в стоке стоит сдвоеный "куллер", а именно АКПП и радиатор с антифризом объединены. Это одна из причин почему штатный куллер атф не справляется при отжигах. А масло при отжигах до 150 греется, а это побольше чем антифриз. В итоге у тебя получится хуже чем в стоке охлаждение

[@Жора1]

vitaliy20 Ясна. Будем отдельно ставить.

[@Митяй]

Жора1 нафиг он нужен твоему стоку, я б не стал заморачиваться, даже даром

[@Стас]

Вот так скорее всего выглядит кулер.
По опыту работы с такими кулерами, могу сказать что взаимное влияени друг на друга минимально.

[@vitaliy20]

Стас
Он однослойный? Какая у него площадь на каждый контур? Судя по фотке один контур у него маленький совсем. И Цена какая?
Во сколько вопросов

[@Slam]

модный кулерок

[@Стас]

vitaliy20Вроде однослойный, стоит веьсма хорошо больше 200$ точно. Возят их со штатов.

Overall Height (in): 10.500 in.
Overall Width (in): 21.000 in.
Overall Thickness (in): 1.500 in.
Cooler Construction: Tube and fin
Cooler Material: Aluminum
Inlet Size: 3/8 in. NPT
Inlet Attachment: Female threads
Outlet Size: 3/8 in. NPT
Outlet Attachment: Female threads
Number of Cooling Rows: 4 and 2
Core Height (in): 10.500 in.
Core Width (in): 18.250 in.
Core Thickness (in): 1.500 in.
Cooler Finish: Natural

[@Крестыч]

Сообщение от Жора1

vitaliy20
Гениально, пост внимательней прочти. Куллер будет один с двумя контурами.

А значит охлаждение будет хуже. А в чем проблема поставить один куллер на масло а другой на атф?

[@markii]

разводку то как делать? одних шлангов и трубок надо дофига, ещё и переходники..