[@IvanG100]

Привет всем на 1JZGE VVTi перескакивает ремень ГРМ на выпускном валу на 4-5 зубов, 2 раза так уже, 2й раз проездил спокойно 3 неели, Натяжитель, ГРМ новые, распред валы тянули динамометрическим ключём.

[@-=VA=-]

метка куда уходит вперед или назад? муфту ввтй при установке ремня в правильном положении поставили?

[@TeSo]

Когда ремень перелетает клапана не гнет?

[@Vasilych]

У 1JZ-GE поршни не ровные, а с выемками для клапанов.
Потому даже в самом худшем случае при обрыве ремня ГРМ клапаны никак не могут встретиться с поршнем.
Если только на поршнях не будет такого слоя отложений, что он заполнит эти выемки.

Однако это верно не для всего семейства JZ, т.к. двигатели и поршни в них всё же разные.
Подробнее тут - https://www.drive2.ru/l/2681934/

[@rus123]

может распредвал клинит или натяжителю ремня грм хана,там же пружина с маслом посмотри натяжитель

[@Matroskin]

Про натяжитель в книжке написано, его быстро нельзя сжимать, надо медленно давить в тисках: придавил-подождал, еще поджал - еще подождал. И так минуты три. Руками он не должен сжиматься

[@TeSo]

Сообщение от Vasilych

У 1JZ-GE поршни не ровные, а с выемками для клапанов.
Потому даже в самом худшем случае при обрыве ремня ГРМ клапаны никак не могут встретиться с поршнем.
Если только на поршнях не будет такого слоя отложений, что он заполнит эти выемки.

Однако это верно не для всего семейства JZ, т.к. двигатели и поршни в них всё же разные.
Подробнее тут - https://www.drive2.ru/l/2681934/

Спасибо за инфу! все понял!