[@Serpentarius]

1G-FE вибрация, глохнет, нестабильные обороты
Toyota Chaser GX90 1G-FE

Всё началось с того что машина перестала ехать и пробрасывало вибрацию в салон и по кузову, начали разбираться в чем причина, в ходе всех работ было сделано:

- замена бензонасоса
- замена топливного фильтра
- замена воздушного фильтра
- замена свечей
- чистка дроссельной заслонки
- чистка форсунок
- проверка работоспособности форсунок
- замена сеточек и резинок на форсунках
- замена кольца трамблера
- проверка импульса лампочкой (в норме)
- замер компрессии 6-го цилиндра (в норме)
- проверка наличия искры (в норме)

текущие симптомы...

не стабильная работа двигателя, двигатель заводится и поднимает обороты до 2000-2300об/мин и опускает хаотично до 1100-1500об/мин, бывает что обороты становятся нормальными (700об/мин)
при полной остановке в положении D обороты могут упасть до малых 450-500 и машину начинает трясти, один раз и вовсе заглох.
когда начинается тупняк, на ходу при нажатии газа сначала происходит провал (падают обороты и машина тупит) только после этого начинает набирать обороты, при "тапке в пол" обороты доходят до 3900-4000об/мин и коробка переключает на след. передачу... при нормальной работе он должен выкручивать до 6000об/мин
вчера ехал по городу под легким нажатием на педаль газа и машина заглохла на скорости, включил N, докатился до поворота и встал, при попытке завести - 0 эмоций! стартер крутит как бешенный но машина на отрез отказывалась заводиться, я облазил всё подкапотное пространство, повтыкал все фишки и ничего не поменялось. крутил стартером минут 15, воняло бензином... благо гелевый аккум позволяет крутить и не бояться что сейчас встанешь колом. спустя 15 минут начал подавать признаки жизни, кручу стартером и что то еле еле прокидывает, спустя еще минуты 2 вуаля машина завелась и держит высокие обороты, доехал своим ходом до знакомого и поставил, больше не рискую брать машину до выявления проблемы...

чек никаких ошибок не выдает НО, возможно он загашен..

сталкивался кто нибудь с подобным?

[@AndreyX]

Как понимать "чек загашен?" вообще не горит при включении зажигания?

[@poh]

было такое на альтезе виноват был маф

[@VadimV]

Попробуй комп поменяй,у меня было чтот о подобное комп поменяли прошло

[@Старый гонъщикъ]

Попробуй заменить дпдз

Добавлено спустя 2 минуты

Сообщение от Старый гонъщикъ

Попробуй заменить дпдз

У меня была такая хуйня когда незнаючи начал его крутить от упора до упора. Может там у тебя реостат претерся)))

[@kopcnik]

Поменял ДВС 1G-FE, пропали прогревочные и подколбасивает.меняли все датчики, всё мыли заменил бензонасос. На старом ДВС всё Ок было

Добавлено спустя 358 часов 54 минуты
Здравствуйте. Братцы поменял ДВС. 1g-fe бимс. Стоит газовое оборудование. На холодную заводиться обороты 1000 и постепенно глохнет. На старом ДВС всё идеально было,кроме жора масла. На горячую пробои чувствую. Скидываешь ак клемму на 30 секунд, выходит на прогревочные. Проезжаешь определённое расстояние теряется мощность, пробои. Остыл, всё тоже самое. Никто, ничего не может найти. В Челябинске.

Добавлено спустя 9 минут
Нет не горит вообще

Добавлено спустя 48 секунд
Мап или маф

[@Сулейман]

Добрый вечер. У меня тоже 1g-fe атмо на мехе, недавно начал тупить . На холостых оборотах вроде нормально работает, а в тапок жмешь рывками едет . Не знаю в чем причина. ???

[@Plush78]

Сообщение от Serpentarius

вчера ехал по городу под легким нажатием на педаль газа и машина заглохла на скорости, включил N, докатился до поворота и встал, при попытке завести - 0 эмоций! стартер крутит как бешенный но машина на отрез отказывалась заводиться, я облазил всё подкапотное пространство, повтыкал все фишки и ничего не поменялось. крутил стартером минут 15, воняло бензином... благо гелевый аккум позволяет крутить и не бояться что сейчас встанешь колом. спустя 15 минут начал подавать признаки жизни, кручу стартером и что то еле еле прокидывает, спустя еще минуты 2 вуаля машина завелась и держит высокие обороты, доехал своим ходом до знакомого и поставил, больше не рискую брать машину до выявления проблемы...

Была такая же история , оказался датчик температуры, стоит под впускным коллектором, подгнила проводка, пропадал контакт, машина вела себя ужасно, глохла когда хотела, сделал. забыл.

Добавлено спустя 1 минуту

Сообщение от Сулейман

Добрый вечер. У меня тоже 1g-fe атмо на мехе, недавно начал тупить . На холостых оборотах вроде нормально работает, а в тапок жмешь рывками едет . Не знаю в чем причина. ???

Возможно топливный фильтр