[@RuslanKub]

Здравствуйте.
Возник вопроса отказа от фронтального интеркулера. Поэтому пришла идея взять штатный кулер, вместо пластиковых колб наварить алюминиевые. Все резиновые пайпы заменить на алюминий.
Делал ли кто нибудь это раньше? И если да, то каков был результат.

[@grand99]

ARC такие делали. Эффективность низкая. Штатное место неудачное для установки любого кулера, т.к. он закидывается грязью с колеса.

[@RuslanKub]

Сообщение от grand99

ARC такие делали. Эффективность низкая. Штатное место неудачное для установки любого кулера, т.к. он закидывается грязью с колеса.

Помимо грязи с колеса, есть еще какие нибудь пагубные факторы?
Для сток турбы и сток давлении штатного все таки должно же хватать, японцы же не дураки.
Получается, что проблема в плохой обдуваемости его, следовательно, плохо охлаждается?

[@retuner]

Я сделал из стокового кулька водяной. Основной плюс - очень короткие пайпы. Отличная отзывчивость системы.

[@girboa]

@RuslanKub, тебе же написали,что эффективность никакая...японцы конечно не дураки,но ты сходи на разборку и посмотри на контрактный сток кулер,а потом посмотри на пробежный.
зы:и да,пол мира похоже дураки,раз ставят фронтальник...

[@RuslanKub]

Сообщение от girboa

@RuslanKub, тебе же написали,что эффективность никакая...японцы конечно не дураки,но ты сходи на разборку и посмотри на контрактный сток кулер,а потом посмотри на пробежный.
зы:и да,пол мира похоже дураки,раз ставят фронтальник...

Ну, так я и говорю взять контактный сток и из него делать.
Не дураки, просто ставят его ради больших мощностей, чего я собственно не хочу получать.
Идея чтобы в стоке хватало охлаждения.
Зимой в моих краях штатный отлично справляется, летом ещё не пробовал, но местные все говорят, что нихрена он не справится.

[@Excursion]

А зачем что то колхозить?
Нужна производительность - ставишь фронтальник.
Хватает стока - мой и чисти штатный.

[@retuner]

А вы посмотрите внутрь стокового кулька - там ламелек в разы больше и они мельче. Пропускной способности сток кулька по объему должно хватать на 400 сил, но обдувать его нужно сильнее. Решить это можно или принудительным обдувом или орошением.
Поэтому я сделал водяное охлаждение.
И еще вы забываете про длину пайпов, чем они длиннее тем ухудшается отзывчивость системы.
Я дую в сток кулек на воде Боргом 500 сил. Есть лишь недочет в том что нужно воды гонять побольше...
Посмотрите на водяные кульки на 700 сил например

[@RuslanKub]

Производительность особо не нужна. Большего наддува в планах нет в принципе.
Есть желание оставить все приблизительно в стоковом состоянии. Но при этом, чтоб у двигателя не было проблем с холодным воздухом и охлаждением в целом.
Живу я на юге страны, местные марководы увтерждают, что летом сток кулер не справляется.
Поэтому ближе к лету все реализую свою идею с штатным цельно алюминиевым кулеров + алюминиевые пайпы штатного размера и возможно придётся сделать отверстие в бампере над туманкой.
Конечно звучит очень колхозно, но если действительно будет работать и немного выглядеть, все выложу.