[@An188]

Всем привет, ситуация редкая, поэтому решил создать тему услышать мнения. Чайзер 105 1JZ.
В 5 горшке прошивает свечу. После первого раза поменял эту свечу и провода (наконечники катушек были поменяны при установке мотора месяц назад. Мотор контракт, форсы мытые на стенде). Поездил недельку, опять стал подозревать что шьет, были подергивания на холодную (на горячую норм). Разобрал- опять в 5-ом свеча с полоской на внутреннем изоляторе. Смущает только что обычно шьет по налету, а тут изолятор как новый чистый. В этот раз поменял катушку 2 цилиндра (с неё идет провод на 5-ый). Пока езжу, но на холодную чувствую неровную работу....
это первая свеча

это вторая

[@Vasilych]

@An188, Что за свечи? Где покупались?

[@An188]

@Vasilych, первый комплект Bosch 0 242 230 500 ( FR 8 DPP 33+ ) покупал у их оф. представителей. Потом одну прошитую заменил на SK20R11 в ориг. упаковке тойоты, которую тоже прошило. В последний раз психанул вкрутил VK20 (когда и катушку заменил), пока не смотрел что с ними

[@Vasilych]

Странно всё это... Свеча была прямо в катушку воткнута или в провод?
При замене катушки - наконечник (резинку менял)?

Если поменяны уже и свеча и провод / катушка со своей резинкой - то не понятно, что ещё может на это влиять...

Оригинал - Denso, всегда беру Денсы, в последний раз - модель с более тонким электродом + встречной иглой на земляном контакте - VFK*****.

[@77freeman]

Возможно свечи не айс я ещё на старом моторе поставил оригинал все как положено 800 км не проехал изолятор развалился на 3 х свечах

Добавлено спустя 2 минуты
Сейчас проблема со свечами какая то на работе некоторые свечи и 5 тысяч не ходят при условии что иридий и платина единственные которые хорошо ходят денсо в серой коробочке не помню что за серия они дороже которых в синей коробке значительно

[@An188]

Сообщение от Vasilych

Странно всё это... Свеча была прямо в катушку воткнута или в провод?
При замене катушки - наконечник (резинку менял)?

Если поменяны уже и свеча и провод / катушка со своей резинкой - то не понятно, что ещё может на это влиять...

на 5 цилиндре провод от катушки которая стоит на 2 цилиндре, что у тебя что у меня, у меня кстати мотор от вэдового блита сейчас стоит.
хронология такая:
1)поставил контрактный мотор(тот который от блита). в него вкрутили новые свечи и новые колпачки на катушки
2) после того как обнаружил прошитую свечу- поменял эту свечу и поменял ВВ провода на новые
3) после того как опять прошило свечу- поменял все свечи и катушку питающую свечу 5 цилиндра
на сегодняшний день что там не знаю, надеюсь вылечил трабл. но небольшие подергивания на холодную остались. вообще странно всё это. и как сама свеча выглядит. и почему в этом виновата катушка. она что повышенное напряжение подаёт чтоли...