[@Scheisenberg]

День добрый. Вообщем, наслушавшись блоу оффов в городе, решил поиздеваться над своим 2JZ-GE.
Самый простой вариант - установка компрессора от GZE, на стоке давить 0.3 и особо не париться. Какая никакая подготовка после свапа была, есть жирный радик и выхлоп, ну там по мелочи.
Кто нибудь таким занимался?
Так понимаю нужен сам компрессор, какой никакой пайп на охлаждение воздуха, новый ремешок и еще что то придумать со шкивом. На такие вещи как кондер давно забито, поэтому места хватает.

[@retuner]

Че то он огромный такой это ГЗЕ компрессор.. Может лучш че то посовременнее взять?

[@Scheisenberg]

Может быть, но вопрос еще в бюджете. Но ради интереса, какие варианты?
Есть просто варики взять сейчас его в районе ~5 к

Добавлено спустя 33 часа 31 минуту
Собсна, вопрос у меня один возник.
если сток мозг понимает до 0.3 бара +- , то дальше будет типо отсечки?
Если так , то грустно же, иметь 0.3 только в какой то точке, можно ли сбрасывать лишнее давление при достижении 0.3?

[@Excursion]

Забудь.
Производительность этого компрессора на 200сил, он сверху для 2жз ни чего толком не дунет, а скорее будет только затыкать.
Нужен компрессор больше.

[@Scheisenberg]

Вообщем, жогова ради, было решено все продолжать.
Нашел сафку для коррекции смеси.
По итогу пока что имеем сам компрессор, мини кулек, сафку и трубы, кронштейн наварим.
Будут какие нибудь финальные напутствия ?

[@Drovosek]

Толку нет от этого компрессора на 2JZ, только воздух перемешивать будешь и греть, плюс отнимешь мощность у двигателя на работу компрессора)) Итог:Получишь меньшую мощность ДВС+ епля)). Ты этого хотел получить в итоге?