[@Markov_JZX100]

Всем привет. Автомобиль Chaser JZX100, 1JZGTE VVTI. R154. Из тюнячек стоит даунпайп 76мм, выхлоп hi power 409, холодный впуск со снятым ресивером, нулевик гриб hks, блоу офф hks 4 возле дроселя, фронтальник с пайпами greddy, свечи иридиевые 7.

Теперь о самой проблеме...не едет, низов нет вообще, более менее на 3 передачи и обороты под 4х. Поставил датчик буста, в пике был 0.8 и то один раз, дальше больше 0.7 не поднимается. Выхлоп и фронтальник снимал со своего старого марка на TT, на марке ловил овербусты, тут же давление как на полном стоке, но по жопомеру едет немного хуже чем сток (из за отсутствие низов) ну или из за открытого редуктора, хз На марке при умирающем насосе буст падал до 0.9 и так же, пропадали низы.

Хана турбине? Масла не кидает, в пайпах масла нет. Но слышен свист при наддуве, где то после 2х. Отжатый движок? Заводится всегда с пол пинка, не троит. Выхлоп тихий...я ожидал что с тюн даунпайпом, будет громкий, тут же наверное и гост пройдет) возможно что из за того что новый. Попросил друга по газовать, бывали прострелы с черным дымом

Помогите товарищи, подскажите в чем может быть проблема, что бы по порядку проверять

[@Ottis]

первые мысли - ослабший насос, забитый топливный фильтр, подмятая трубка топливопровода, или все-таки где-то травит пайп
сначала опрессовка пайпов
замена топливного фильтра, если не менялся
визуальный осмотр топливной магистрали
замена насоса, для начала на пробу

[@Markov_JZX100]

Сообщение от Ottis

первые мысли - ослабший насос, забитый топливный фильтр, подмятая трубка топливопровода, или все-таки где-то травит пайп
сначала опрессовка пайпов
замена топливного фильтра, если не менялся
визуальный осмотр топливной магистрали
замена насоса, для начала на пробу

Фильтр меняли, трубки все целые и в очень хорошем состоянии. Про пайп не знаю...наверное буст сдувался бы тогда, а так держит...надо проверить.
Про насос тоже думал, но на след день после покупки авто, начались проблемы, очень сильно заливало, и не держал обороты.
Так и не понял из за чего, или из за клапана VVTI, или из за того что старый хозяин обмотал комп фольгой
Вопрос, насос как нибудь проверить можно? Что бы зря не менять. И какая вероятность что все же турбине плохо? Синего дыма не замечал...но черный бывало простреливал

[@Ottis]

трубку актуатора зажать - наддув не подкидывает?

[@Markov_JZX100]

Сообщение от Ottis

трубку актуатора зажать - наддув не подкидывает?

Не трогал его, проверю. К турбине подключен соленоид буст-контроллера, но самого контроллера нету, полезу его убирать, и гляну актуатор

[@Ottis]

если соленоид есть, сделать ручную кнопку в салон
придавил кнопку - соленоид перекрыл шланчик - буст подпрыгнул

[@Markov_JZX100]

Сообщение от Ottis

если соленоид есть, сделать ручную кнопку в салон
придавил кнопку - соленоид перекрыл шланчик - буст подпрыгнул

не знал о таком) сложно проделать такое? или нужно обращаться к электрикам?

[@Ottis]

для каждого уровень сложности разный

[@Markov_JZX100]

Сообщение от Ottis

для каждого уровень сложности разный

Для меня это будет сложно

Добавлено спустя 176 часов 12 минут

Сообщение от Ottis

трубку актуатора зажать - наддув не подкидывает?

Поставил шайбы под актуатор, разницы не заеметил, как дул 0.7 так и дует. Только если 3 включить и газ в пол то раздуло до 0.9, но разницы тоже не почувствовал. Рискнул и снял шланг с актуатора на 2 передачи 1.5 надул, как и раньше, разницы ноль....