[@Boorzaa]

1JZ-GE VVTI низкие обороты и вибрация по кузову на D. КХХ мыл, дроссель мыл, подушки новые, фильтра новые, свечи новые, катушки не шьют, не плавают обороты, ошибок нет. На светофоре встал на D и нажал тормоз, жесткие вибрации, аж уши закладывает, обороты в районе 450-500. на P 600-650. Иногда после *издячек обороты на P ставятся в районе 750 и вибраций нет. Спустя некоторые время возвращается все обратно. Грешу на коробас. Куда глянуть еще? может кто встречался с похожей проблемой?

[@retuner]

На 1жз ввти же отдельный КХХ? вот кажись да, только он за ХХ и отвечает.
Почему не держит ХХ всякое может:
1) смесь улетает или богато или бедно, мотор не может выйти на обороты ХХ
2) проблема с самим КХХ. Промой еще разъем КХХ, у меня было такое. Снимаешь его и карбом промываешь..
Рас все сток, лучше бы сделать скан компом, не глушить и приехать с проявляющейся проблемой к сканировщику...

[@Boorzaa]

Сообщение от retuner

На 1жз ввти же отдельный КХХ? вот кажись да, только он за ХХ и отвечает.
Почему не держит ХХ всякое может:
1) смесь улетает или богато или бедно, мотор не может выйти на обороты ХХ
2) проблема с самим КХХ. Промой еще разъем КХХ, у меня было такое. Снимаешь его и карбом промываешь..
Рас все сток, лучше бы сделать скан компом, не глушить и приехать с проявляющейся проблемой к сканировщику...

КХХ пытались регулировать, ставим обороты нужные, чуть выше соответственно чтобы при D было чуть польше оборотов, дабы не было вибрации. Прокачусь 100 метров, комп опять скидывает на те обороты которые ему нужны.
Попробую конечно найти в нашем городе нормальный комп для скана. Проблема проявляется всегда, лишь изредка на Р обороты поднимаются как нужно и вибрации проходят, но это буквально секундные моменты.

[@Vasilych]

Возможно тупит дроссель.
Если у тебя электронный ETCS-i - он сам крутит заслонку и подстраивает обороты ХХ до оптимала.
Можно принудительно уменьшить или увеличить обороты ХХ минимальным поворотом Датчика Положения Дроссельной Заслонки - и всё равно через некоторое время они должны выходить на оптимал.
Однако при поломке или старении этого может не происходить.