[@DaRK_SyS]

Всем доброго времени суток.
Вообщем опишу что и как было по ходу действий.
Решил промыть радиатор печки. Разобрал панель, снял печку, вытащил радиатор и начал собирать всё в обратной последовательности. Всё бы ничего но вылезло одно большое "НО", когда подключал приборку, а приборка стоит не родная а именно от Chaser100 оптитрон пятиступка, вдруг обнаружил что при включении зажигания не горит лампа аварийного давления масла, но этим я не отделался машина завелась, но не работали тахометр, температура ОЖ, контролька левого поворотника и ни одна выбранная передача на секторе, сразу скажу что ингибитор тут не причем. Фишки на приборке перепутать просто не реально, во-первых провода короткие, а во-вторых они просто не подходят, а подключил вроде всё. Вот теперь не знаю отчего отталкиваться. И еще перестала сигналка заводиться с автозапуска, она настроена по работе тахометра. Я так понял что пропал сигнал на тахометр, но где его взять. Машина Mark II JZX90.