[@Vasilych]

Други, очень нужна оперативная помощь советом.

1JZ-GE VVTi, откапитален год назад. Кольца, колпачки и всё из полного набора прокладок двигателя менялось, вкладыши не трогали, ничего не точили.
Клапан VVTi - новый, оригинальный.
Муфте VVTi - года 2-3.

Сегодня полз в пробке, обратил внимание, что при полных остановках обороты стали проваливаться до 500, двиг при этом подрагивает, но не глохнет, поддёргивает обороты вверх.
Остановился, выхожу – чёткий довольно громкий стук, предположительно в голове. Дополз с такими симптомами до дома.

Заехал во двор – стук ушёл, двиг опять шепчет.

"Чек" не загорался, сканер OBD-II ещё не приехал.
Есть идеи - что это могло быть?
Куда смотреть?
Чего ждать?

[@Ganibal921]

обороты низкие, масло жидкое, муфта тарабанит.

[@Vasilych]

Стук оставался и при подгазовывании, выше 1000 оборотов.
Масло 5-30 Идемитсу, по книге, больше года на нём езжу.

Муфта - вот может быть, но блин, ей не больше 3 лет.

Добавлено спустя 6 часов 18 минут
В мозгах никаких ошибок не нашлось... За сегодня пока не повторилось...
Двиг тянет отлично, как и всегда после капиталки.

Будем смотреть. Если у кого будут идеи - поделитесь пжста.

Добавлено спустя 430 часов 19 минут
UPD.
Стук больше пока ни разу не всплыл. ХЗ, что это было.
Победил ещё несколько проблем.

Было:
1) Повышенный вибрационный фон (такой, что аж пластик в блоке печки иногда дребезжал) и странный рычащий звук при разгоне, особенно сильный в районе 2000 оборотов, после 2200 он пропадал.
+ странное, не вполне адекватное поведение тахометра при малом газе и сбросе газа, езде накатом - обороты резко проваливались, иногда до 1000 и ниже, и сразу же подскакивали обратно.

Вылечено:
- заменой дросселя (у меня он электрический - ETCS-i, похоже, мотор его привода устал).
- заменой свечей - у 3 из 6 тонкие острия иголок центральных электродов почти полностью отгорели. Пробег их точно не помню, наверное 50-60К км, что в общем, не много для таких свечей.
Свечи были дорогие, иридиевые DENSO VFK16 (актуальный преемник IK16TT), но, возможно, попалась подделка, т.к. брал их в безымянном инет-магазе.

Попутно вибрация на прогретом ХХ при D+тормоз опять пропала можно сказать полностью.

2) Были посторонние плавающие скрипы/шумы в навесном как на холодную, так и на горячую.
Обнаружено:
- скрип помпы. Чёрд, она же новая оригинальная всего год отходила...
- умер подшипник натяжителя приводного ремня.

[@mak$im]

У меня тоже вибрация на прогретом+Д и тормоз

[@Vasilych]

@mak$im, Смотри свечи, дроссельный узел, датчики.
Опоры двигателя и АКПП, если ни разу не менялись с завода.