[@newphotohunter]

Машина марк 80 свап на ТТ мотор с 90 + р154

Были провалы мощности, вялый набор оборотов, хлопки черный дым из трубы и отсутствие холостых оборотов.
Проверил датчики: колена (зубчики на звезде все целые), распредов, детона (только передний), МАП. Бензонасос на глухую давит 6, а в разрез сразу за насосом не растет выше 2,8. Вся топливная магистраль новая. Форсунки проливал - все ок. Катушки все работают. Компрессия везде 12. Акк всегда заряжен. Подсосов нет.
Чуть ли не полгода машина в гараже стоит на приколе.
В итоге не рабочим оказался самый легкодоступный датчик
Заменил датчик ОЖ который идет на ЭБУ. От старости он рассыпался в руках.
Мотор запустился, но троил. Еще раз поменял свечи.
Троить перестал. Стали плавать обороты. На акселератор реагирует бодро и обороты набирает. Дым с трубы (прямоток на 76 трубе с банкой) стал вроде как нормальным.
Еще раз проверил на подсос, проверил кхх.
Выкручиваю свечи - О5 25! Все в бензине.
У меня идеи кончаются. На мой взгляд остается либо касяк по проводке, либо мозгам хана. Есть еще предположения? Может ли быть это из-за лямбды? могут ли быть проблемы если приборка не подключена? Помогите советом кто может. Сезон скоро, а машина не на ходу.

[@Константи_н]

@newphotohunter, фото форс в студию!!!

[@vasik]

а ошибку не считывал сканером?

[@kolya961]

чем кончилась история?