[@p1relly]

Всем привет! Требуется помощь в решении проблемы.
Машина всю зиму стояла в гараже. До это прошлое лето откатал без проблем, кроме одной: расход по городу(маленькому) с всегда включенным кондеем режим езда "спокойный" составлял 17,5л.
После зимы занялся решением проблемы, а именно:
Изначально замерил компрессию(синий дымок был), и была беда в 1 цилиндре, сделал раскоксовку и пропал дым и маленькая компрессия, т.е. - все ок!
Начал отталкиваться от того, что из выхлопа на УЖЕ прогретой, в теплую погоду машине - есть белый дымок и очень жутко неприятный запах(не тухлыми яйцами и не маслом).
Сделал самодиагностику - показал ошибку №21 - лямба зонд. Купил универсальную, фирмы Бош. Поставил датчик - ура, ошибка пропала. Запах все равно имеется. Приуныл. Поехал купил без раздумья датчик температуры ОЖ. Вытащил старый - просто конченный, отвалился, когда выкрутил. Думал о Боги, вот оно, но НЕТ!!! Все равно прогнал тачку км 40-50 и все равно на холостом в тёплую погоду белый дымок и воняет так, что рядом с машиной нельзя стоять, бесит этот запах с выхлопа.
Дальше попутно добрался до форсунок. Отвез на стенд. Все в норме, лишь одна чуть кривовато распыляет, но не критично.


Мотор заводится без проблем, тянет на ура, не троит и т.д.
Бронепровода: тут беда, нужно покупать NGK, т.к. на 3 колпачке крышка оторвана и видны небольшие следы пробивания
Свечи: походят еще сезон.
Мотор: 1JZ GE без VVTI
Антифриз: Зеленый, уровень на месте(иногда уходит из-за шлангов, подключенные к котлу)


Очень много читал форумов, скажите, есть смысл брать контрактный мап сенсон(т.к. новый стоит дохрена и больше)?
Еще есть проблема с шлангом обратки, скорей всего дело не в шланге, а в старых хомутах, т.к. на конце гланга с двух сторон все мокро, и при октрытии капота запах бенза в районе коллектора 1-2 цилиндр

Добавлено спустя 4 минуты
Соответственно забыл сказать, что после раскоксовки - была замена масла ДВС(идемитсу 5в30), фильтр воздушный, масляный(2х клапанный).
А так же прошлым летом менял масло в АКБ(тойота) + фильтр, и антифриз (с красного на зеленый)

Что нужно делать? куда копать? есть ли смысл замены МАП, проводов, свечей(при возможности), промыть топлевную систему с заменой насоса и фльтров всех, чтобы устранить этот гребаный запах с выхлопа?
а так же после вышеперечисленных работ - еще не замерял расход мотора, проблема пока главная в запахе выхлопа

[@andronik]

Здается мне, запах с катализатором связан. Если найдешь норм контракт, замени. С протечкой бенза не шути, устраняй течь немедленно.

[@p1relly]

Течь устраню на выходных, машина все равно пока стоит. Какой контакт если найду, не понял тебя?

[@andronik]

Сообщение от p1relly

Какой контакт если найду, не понял тебя?

КОНТРАКТНЫЙ катализатор.

[@p1relly]

Сообщение от andronik

КОНТРАКТНЫЙ катализатор.

понял тебя. Посидел помозговал. Думаю начать с того, что замерить давление в топлевной рейке и дальше смотреть фильтр топлевный, насос, обратный клапан и мап сенсор

[@retuner]

А чем пахнет то?) Сладковатый или какой