[@Lesnyak]

Доброго дня, померли стоковые турбины на 1jzgte tt, и собственно теперь возникает вопрос, найти живой контракт нереально, перерыл весь гугл, варианта 4:
1. перейти на монотурбо - не вижу смысла из за того что стока вполне достаточно, да и бюджет пугает
2. гибридные турбины, к примеру турболаб, но цена 36тр за пару, и не очень лестные отзывы о гибридах в целом, что проблемы с гарантиями, ходят от 2 до 10т.км., да и многие пишут что гибрид глупая затея
3. Ремонт, но у нас в Омске с ремонтом туго, то нет запчастей, то мы не умеем японские турбины ремонтировать
4. замена картриджа например на китайский ajs
Я уже ломаю голову неделю, рою интернет и пока ни к какому из пунктов так и не пришел.
Собственно отзывов о китайских картриджах вообще нигде нет, как я понял они появились сравнительно недавно. Может есть у кого опыт установки таких картриджей ? стоит ли их заказывать и ставить в стоковые турбы ?

[@Ganibal921]

Сообщение от Lesnyak

Доброго дня, померли стоковые турбины на 1jzgte tt, и собственно теперь возникает вопрос, найти живой контракт нереально, перерыл весь гугл, варианта 4:
1. перейти на монотурбо - не вижу смысла из за того что стока вполне достаточно, да и бюджет пугает
2. гибридные турбины, к примеру турболаб, но цена 36тр за пару, и не очень лестные отзывы о гибридах в целом, что проблемы с гарантиями, ходят от 2 до 10т.км., да и многие пишут что гибрид глупая затея
3. Ремонт, но у нас в Омске с ремонтом туго, то нет запчастей, то мы не умеем японские турбины ремонтировать
4. замена картриджа например на китайский ajs
Я уже ломаю голову неделю, рою интернет и пока ни к какому из пунктов так и не пришел.
Собственно отзывов о китайских картриджах вообще нигде нет, как я понял они появились сравнительно недавно. Может есть у кого опыт установки таких картриджей ? стоит ли их заказывать и ставить в стоковые турбы ?

Ну в ajs картриджей давно не было(может привезли?) Тебе по факту коллектор (13китай) турба тысяч 15 Китай, впуск фильтр, и даунпайп, ну и блоуофф тысячь в 50 можно уложится)

[@Lesnyak]

Сообщение от Ganibal921

Ну в ajs картриджей давно не было(может привезли?) Тебе по факту коллектор (13китай) турба тысяч 15 Китай, впуск фильтр, и даунпайп, ну и блоуофф тысячь в 50 можно уложится)

Да ajs просто на слуху у всех )) весь фарпост завален этими картриджами, и все продавцы как один говорят что им сносу не будет, лишь бы продать.....
А переход на моно мне не нужен, 50т.р.+ на дороге не валяются

Добавлено спустя 8 минут

Сообщение от Ganibal921

Ну в ajs картриджей давно не было(может привезли?) Тебе по факту коллектор (13китай) турба тысяч 15 Китай, впуск фильтр, и даунпайп, ну и блоуофф тысячь в 50 можно уложится)

Да и переходить на моно турбо, без компа, форсунок, насоса нет смысла, а там уже буджет будет далеко не 50+ =)

[@evgeniy111]

Тут по моему вообще без вариантов, если бюджетно то только китай картридж, проверить его на балансировку и если все ок то ставить, доверия к нему больше чем к местным мастерам, которые скорее всего ремонтируют турбины и собирают гибриды на тех же самых китайских комплектующих. Ну а сравнивать с синглом вообще глупо, ибо бюджет качественной переделки небо и земля. А переходить на китайский сингл который по надежности такой же как картридж в сток турбу + работа по переделке + ехать это все нормально не будет.

[@Lesnyak]

Спасибо, сам уже склоняюсь к картриджам