[@Grien]

Доброго времени суток) с детства хотел марка,но что-то не шло и ездил я на одних тазах. Сейчас решил снова взять авто,бюджет у меня скудный до 300к,на нашем родном автопроме ездить я больше не хочу,они ломаются даже стоя у подъезда) ну собственно к теме,реально ли в Красноярском крае найти неумотанный марк на Jz? Можно его взять за такой бюджет, чтоб хоть в первый год не покупать двс контракт. Сколько примерно нужно денег сверху на восстановление?какого оно вообще ездить на машине 25 лет отроду? Сильные проблемы с запчастями,ведь оригинал уже не найти,ток котракт и разборки,долго вообще ждать доставки запчастей) их же как на таз в магазине нет. Да и как то брать другое авто нет желания,прули другие какие-то не серьезные,таз вообще не варик)

[@evgeniy111]

На последние 300 тыс сейчас маркообразного на каждый день вообще не вариант покупать, 99% из них уже укатаны в хлам, и если брать такого, то вкладывать в него еще столько же придется что бы нормально передвигаться. А понимание слова восстановление у всех разное) можно до бесконечности в эти тачки деньги вкладывать) Ездить на такой машине кайф, особенно когда на турбо на механике + стойки + тормоза и прочая лабуда и при этом ты на восстановление с запчастями потратил примерно пол мульта. Контрактные моторы сейчас ставить без серьезного обслуживания тоже не вариант, как минимум нужно будет поменять в нем все РТИ, с учетом того что в пробеге уверен, а если нет тогда и "контракт" одно название, которое уже не актуально для этих двигателей. С запчастями по расходникам вообще проблем нет, разборок много. Новые все тоже есть, хочешь орига, хочешь дубль.

[@Grien]

Как то все печально) 2 литровые тоже укатаные?

[@evgeniy111]

Ну может немного больше шанс найти живого. Но брать маркообразного на 2-х литровом моторе совсем не серьезно. Если только на турбо свапать его потом)

[@Grien]

Ну к свапу все когда нибудь приходят)

[@Ottis]

брать любой маркообразный с живым кузовом
и с готовностью чинить чинить, учить матчасть , повышать слесарные навыки

[@Grien]

Ну тазики себе капиталил) разберусь уж

[@Ottis]

Сообщение от Grien

Ну тазики себе капиталил) разберусь уж

вот лучше заново как бы подучить все, и не злоупотреблять с самоуверенностью
хотя базовые навыки по вазу бесценны, главное понимать разницу

[@Grien]

Ну это то понятно что разница,да подучить не проблема,инфы в инете много

[@strvv]

я бы не был так уверен, уже в 15-16 гг. контракт, приходящий с ДВ уже приходил "муха не сидела в РФ", но ушатала.
когда машина не первой свежести, а 90-ый уже будет более чем совершеннолетний, то надо ничему не удивляться.
моё имхо.
газелисты тоже уже ищут другие движки, вроде мощность есть, а ходят хуже джеи чем змз/умз, те же 200 ткм, но комплектуха дороже. единственный плюс - автомат.
узбеки, хоть и атмо, хороши даже на ватомате.

[@Grien]

Автомат плюсом яб не назвал)