[@jzx2jz]

Приветствую.

Chaser 100 на 2JZ. Впуск, выпуск, пайп, насос 340л/ч аэромотив, блоуофф. Турбы по заводу. Стабильно ехал и овербустил до 1.2-1.5 (стоит гредди профек, но он отключен).

На днях буст просто исчез, по трассе как за хвост тянут и давка не более 0.6.

Ок, поменяли свечи (8ки), провода и катушки визуально целы, нашли дырку на силиконе , поменяли все силиконки. Выезжаю и машина едет только до 0.9 и не более, хоть как. До конца не едет как было, а вечером и вовсе опять откатило до 0.6 по трассе , кое как 100-120 ехал с троениями и прочей нечестью. Троения начинаются после того как пытается выйти на буст , давляк масла прыгает на 3-4 очка , обороты скачут , педаль тормоза тугая . Если ехать в городе в пробках , то никаких троений нету , едет и едет. После троения выравнивается постепенно и падает на свою давку в 2 очка и все.

пс блоф поставили после проблемы , просто по пути. проблема с пропажей буста появилась сама по себе и никто никуда не лазил в тот момент.
может кто сталкивался

[@Ottis]

проц от аристо? Помониторить бы параметры с проца, возможно какие то ошибки считаются
Клапан VVTi если клинит открытым - бывает дубовый тормоз

[@jzx2jz]

Сообщение от Ottis

проц от аристо? Помониторить бы параметры с проца, возможно какие то ошибки считаются
Клапан VVTi если клинит открытым - бывает дубовый тормоз

проц не помню точно, но гляну.
на клапан думал как раз , дубовый тормоз + протраивания с закидыванием оборотов происходит одновременно.

[TyPuCToZ]

У меня перед переходом на сингл было такое: в норме буст был 1.1-1.2, но иногда упирался в 0.6-0.7.Когда всё демонтировал, у одной турбы трещина по корпусу была, люфты были, но крутились они нормально, не клинили, заслонки двигались. Что именно было причиной своим дилетантским взором найти не смог.

[@HOMiE7]

@jzx2jz, как она так дует у тебя?) У меня всегда отсекало при подключении второй турбы на 76 выхлопе(((