[@BNR]

Пилять... Очень жесткие переключения на Турбокресте. Причем машина без пробега по РФ. 1,5 месяца назад с таможни уехала. Коробка не буксует.

Доработка или пипец?

[@Ivan115]

видимо харвест похулиганил на таможне
а если серьезно, то вполне может быть доработанная коробка.
ипонец мог запросто шифт-кит установить.

[@NiM]

BNR

а переключения жёсткие на маленьком газу и на полном газу?

[@BlaGoVoZ]

Или попонец успел нагавнючить туды ))). Давление мерил в автомате?

[@!Булкин]

у меня резко переключает, к примеру если к моменту переключения сбросить газ , тогда почемуто буквально рвет вперед, особенно если до сброса газа педаль была утоплена на половину и дальше.

а если держать педаль ровно, хоть чуть-чуть, хоть даже в пол, то переключает нормально, без рывков.

[@BNR]

Переключения на малом ходу. "В тапок" почти не замечаешь особой жесткости. Хотя и плавными их совсем не назовешь

[@mark55]

!Булкин

У меня так же ....тоже не пойму в чем дело...особенно проявляется это в пробках когда часто дергаешь педаль газа.....и в тот момент когда скорость перключается а приходиться тормозить то и происходит этот толчек машины...а когда по трассе едешь даже не заметно....может спецы есть кто смогет объяснить этот процесс переключения и в чем же дело ?

[@!Булкин]

mark55

да, именно так! особо неприятно именнно в пробках. типа сначала давишь на разгон, а тут бац, и машина спереди тормозит. ты бросаешь педаль, а коробка в это время как раз переключалась, и бац, такой толчок сильный..

[@BlaGoVoZ]

Тож такая фигня бывает! При сбросе газа на момент переключения толчек. При резком наборе скорости переключения четкие и быстрые (относительно). Автомат А340

[@BNR]

Думаю, мож давление в магистрали поднять

[@markii]

не вы интересные... - машину тормозите ,коробка в этот момент переключает, ГТ давит, а вы хотите без толчка...

[@dzid]

Блин, так и должно быть - газ бросаем, коробка, просеча такую тему, втыкает более высокую передачу (обычно вторую), а вот двиг-то еще обороты сбросить не успел - вот вам и пинок...

Помогает режим SNOW (как тут советовали) или 2 + PWR, у кого SNOW нет...

[@Кириежкинъ]

Сообщение от markii

не вы интересные... - машину тормозите ,коробка в этот момент переключает, ГТ давит, а вы хотите без толчка...

+1
Разъяснение имхо правильное, попробуйте на каком нибудь другом авто (не маркообразных) теже действия повторить и заметите точно такие же толчки, правдо они более жесткие будут

[@markii]

"2 + PWR" в этом режиме нет переключения 1-2 , 2-1

[@dzid]

Нет переключений - нет толчков. А нафиг в пробке первая?

[Makc]

markii
А зачем PWR???

[@BlaGoVoZ]

Сообщение от Makc

markii
А зачем PWR???

Точно не знаю, но можно предположить - шоп машинка немного бодрее ехала, на просто второй она себя оч вяло ведет, пока разгонишся тебе в у попу въедут. Хотя мож я и не прав!

[@markii]

я если ставлю 2 то PWR не врубаю... она и так себя резко начинает вести
зато в таком режиме по бортовику горючка просто летит в трубу ,даже если не задирать обороты выше 3000... отсюда не понимаю как механика может быть экономичнее автомата.. там же крутить приходится наверно стабильно до 3х..