[@Pandat1p]

все привет ребята
помогите разобраться будьте добры
марк 2 100ка 1gfe beams
сначала ездил и на скорости когда газ нажмёшь выше 3,5к оборотов пропадал газ загорался чек
обороты падали чек пропадал до 3к оборотов ехала нормально
потом началось тоже самое только после 1,5к оборотов и глохла
пока не остынет не запускалась
в итоге щас запускается на холодную начинают прыгать обороты горит чек
самодиагностика не показала ошибок
компьютерную нету возможности пока сделать
бензонасос проверил давление 3,5 обратка хорошо идёт клапан держит
форсунки прозваниваются
свечи в норме
катушки тоже вроде как в норме

[@serhunt]

Свап чтоли кривой? Как так горит чек и самодиагностика не показывает ничего?

[@sharkan]

@serhunt
Ну, на сотиках то бимс родной, как там накосячить даже при замене на идентичный- непонятно, да и чек то на ходу появляется, хранит ли самодиагностика историю- не знаю.

@Pandat1p
Раз газ пропадает на оборотах, то это, по своей сути, похоже на зажигание. Если свечи нормальные, как говоришь, то ищи знакомых, перекидывай катушки и проверяй машину в том режиме, на котором всё отрыгивало.

[@retuner]

Тойота диагностика говно. Проверять зажигание, кнок сенсоры.

[@HOMiE7]

@retuner, хорошо что вообще есть возможность самодиагностики скрепкой без сканнера!

кстати есть еще производители, которые делают возможность самодиагностики скрепкой?

[@sharkan]

Сообщение от HOMiE7

кстати есть еще производители, которые делают возможность самодиагностики скрепкой?

На сузуках точно, сам тыкал, работает. У Ниссанов древних хитрожопая система самодиагностики, что аж надо до ЭБУ лезть.