[@cresta90jzx]

Всем привет! У меня 1jz gte tt, при отжигах на прямой температура воды выше 88 не поднимается. Как останавливаешься, может чуть ли не до 110 дойти.
Стоит радиатор койорад медный, электовентилятор, датчик вставляется в нижнюю ванночку радиатора, включается на 80 градусах, потом сразу сбивает темп на холостых до 95 и отключается. И так по кругу набирает до 100+ потом сбивает
Антифриз новый, за зиму перебрали всю систему охлаждения
Так вот вопрос, стоит заморачиваться по этому поводу? Или это норм температура

[@Ottis]

нормальная, в общем, схема
был подобный конфиг у друга, с датчиком внизу TAMA LS112, когда начал "как бы дрифтить" (много буксовать на месте), тоже начал опасаться за перегревы, поставил ещё в верхний патрубок датчик включения вентиляторов на 96 градусов

[@cresta90jzx]

Сообщение от Ottis

нормальная, в общем, схема
был подобный конфиг у друга, с датчиком внизу TAMA LS112, когда начал "как бы дрифтить" (много буксовать на месте), тоже начал опасаться за перегревы, поставил ещё в верхний патрубок датчик включения вентиляторов на 96 градусов

Вот да, датчик такой же. Но выше 110 не удалось разогреть. Понял, буду думать

Добавлено спустя 14 минут

Сообщение от Ottis

нормальная, в общем, схема
был подобный конфиг у друга, с датчиком внизу TAMA LS112, когда начал "как бы дрифтить" (много буксовать на месте), тоже начал опасаться за перегревы, поставил ещё в верхний патрубок датчик включения вентиляторов на 96 градусов

А вообще подобный температурный диапазон нормальный? И сколько градусов уже перегрев идёт?

[@Ottis]

а чем выполняется мониторинг? какой датчик, где стоит?
Нормально у всех по-разному. В прошлом году обсуждали летом, что точечные закипания в JZ происходят, и невозможно избавиться, после отжига только понижаются обороты - и разгоняется перегрев. Кто-то победил желтым антифризом AGA + пробка радиатора 1,3
Но это всё сугубо индивидуально

[@cresta90jzx]

Сообщение от Ottis

а чем выполняется мониторинг? какой датчик, где стоит?
Нормально у всех по-разному. В прошлом году обсуждали летом, что точечные закипания в JZ происходят, и невозможно избавиться, после отжига только понижаются обороты - и разгоняется перегрев. Кто-то победил желтым антифризом AGA + пробка радиатора 1,3
Но это всё сугубо индивидуально

Сенсор дефи в верхний патрубок урезан, датчик депо, честно говоря тоже не особо ему доверяю)
По стандартному датчику стрелка начинает ползти вверх, когда по депо 110 или около
Да меня пока не интересует решение этой проблемы. Вопрос в том, как хорошо мотор себя в таком температурном режиме чувствует? Хочется множественное мнение услышать, а там уже если нужно будет, буду думать над понижением температуры