[@ЕвгенСибирь]

Привет. С переходом на сингл, конечно же нужен другой выхлоп, сейчас у меня установлен оригинальный японский даунпайп rsr 76мм, хотел пустить его в расход, но как то жалко, вещь все таки редкая и аутентичная. Продам нeждающимся, если не продам пущу в расход на новый выхлоп)

[@PAI_3891]

Не успел чутка, бро. Месяц назад взял Китай. Его ещё до ума доводить, как до берега доберусь...

[@Константи_н]

@ЕвгенСибирь, почем?

Добавлено спустя 1 минуту
Примерное фото из интернета ткни плиз

[@PAI_3891]

Вот та китайщина, что приобрёл. Толщину стенки не знаю. Отдам на провар швов изнутри.
Все лучше чем стоковая затыка, где горячки навстречу друг другу дуют.

12-14 рублей. На сток улитки.

[@PAI_3891]

Место под ШЛЗ (лямбду) не далеко?
И что за отверстие с посадочными? Под вестгейт? Зачем он, если на стоке встроенные? И, если да, почему только на одной турбе? Не понимаю... По идее его бы на общей трубе ставить. Подскажите.

Добавлено спустя 12 минут
В гараже лежат мозги с Сарая tt настраеваемые, на 1,3 наддува. В машине буст Профект В. Хочу отстроить 2 режима на 0,7 и 1,3 наддува. Шлз Инновейт возьму.
Моря жестко тормозят процесс, но помогают финансово.

Добавлено спустя 3 минуты
P.S. стоковый коллектор сверлится? ЕГТ хочу установить на 6м горшке, сразу после окна.

[@ЕвгенСибирь]

Сообщение от Константи_н

@ЕвгенСибирь, почем?

Добавлено спустя 1 минуту
Примерное фото из интернета ткни плиз

7 тыщ, фото мои, есть к нему каткиллер тоже на 76 трубе +1500р. Еще есть сток даунпайп и резонатор сток, состояние оч хорошее, 5 тыщ за всё.
Все покупал дороже естественно.

[@ЕвгенСибирь]

Сообщение от PAI_3891

Вот та китайщина, что приобрёл. Толщину стенки не знаю. Отдам на провар швов изнутри.
Все лучше чем стоковая затыка, где горячки навстречу друг другу дуют.

12-14 рублей. На сток улитки.

ХЗ, здесь писали что особо прикола в них нет, но раз купил ставь потом скажешь че получилось. Я себе тоже хотел такой, но потом купил прост жирный даунпайп, а после того при снятии твинтурбо всё проклял и решил переходить на сингл. После проварки надо будет плоскость скорее всего выводить на фланцах, это тоже закладывай если сильно поведет прокладкой может не прожать.

Добавлено спустя 24 минуты

Сообщение от PAI_3891

Место под ШЛЗ (лямбду) не далеко?
И что за отверстие с посадочными? Под вестгейт? Зачем он, если на стоке встроенные? И, если да, почему только на одной турбе? Не понимаю... По идее его бы на общей трубе ставить. Подскажите.

Добавлено спустя 12 минут
В гараже лежат мозги с Сарая tt настраеваемые, на 1,3 наддува. В машине буст Профект В. Хочу отстроить 2 режима на 0,7 и 1,3 наддува. Шлз Инновейт возьму.
Моря жестко тормозят процесс, но помогают финансово.

Добавлено спустя 3 минуты
P.S. стоковый коллектор сверлится? ЕГТ хочу установить на 6м горшке, сразу после окна.

На одной трубе который это под сток лямбду ушастую, хз почему на одной только, та которая ниже под шлз видимо. 1.3 я бы не стал на сток мапе дуть можешь словить овербуст и конец. ЕГТ лично я бы ставил где нибудь в более доступном месте, 6 горшок на ТТ это слишком)) А просверлить все можно, и резьбу нарезать тоже.

[@Константи_н]

@ЕвгенСибирь, понял, увидел. Спасибо, нето думал... Откажусь

[@PAI_3891]

Спасибо за информацию. Помыслим....

[@Ottis]

на 1JZ-GTE tt хорошо ставить сенсор EGT возле 5 цилиндра, туда же поддувает и 6ой. На собранном выпуске прицелить это место, чтобы потом без проблем к датчику подлезть

[@PAI_3891]

Согласен. 456 в 1 сходятся. Спс.