[@Andrushka]

Доброго времени суток!
Одним добрым холодным утром с месяц назад заводился и услышал металлический щелчок под капотом как только стартер раскрутил двиг.
В последствии - появилась вибрация мотора на низких оборотах. ХХ без изменений и провалов, при нажатии газа и рывков динамики (если она есть у 1г) не наблюдается. На оборотах выше 2500 вибрация пропадает, мотор выравнивается.


В голову и клапана не лез в надежде найти причину снаружи.

Свечи ОК, компрессия ОК.
Выполнено:
1. Смена свечей.
2. Замена форсунок, колечек, т.к. из под одного ссало и замылив поверхность удалось найти "где сосет". Расход при этом такой же.
3. Подумалось гидрик/бублик - но на N трясет так же, отсюда же не кардан, не крестовины и не подвесной. Поменял подушку АКПП, увидел разницу в высоте, т.к. новая подушка где-то на 2см подняла коробку.
4. Поменял подушки ДВС - без изменений.

Что не сделал снаружи и предполагаю - катушка, ВВ провода, вискомуфта, прокладка (но ОЖ на месте, да не кипели)
Что могло отрыгнуть внутри бошки - даже не представляю, если б протух/пробил клапан, потери были бы сильнее, а тут просто вибрация на кузов.

В моих краях умных мотористов нет, все тыкают в небо, поэтому тут я и сам могу потыкать, так что прошу помочь советом что проверить сразу и сэкономить время.
Машина используется как повседневный диван, поэтому в свапе вообще не вижу смысла учитывая возможности ремонта 1г.

Спасибо!

[@Lexar]

Приветствую! Такая-же проблема. Вибрация на кузов на D+тормоз вибрация немного увеличивается чем на N. Если включить аварийку вибрация получается в такт поворотников. Вибрация только на месте. Думаю что-то с двигателем, давление масла маленькое, компрессию померить, и колпачки маслосьемные сменить или регулировать клапана нужно. Мотор 1Gfe.