[@cresta90jzx]

Всем привет! Купил крауна jzs 141. С самого начала показалось, что буксует акпп. Машина трогалась только с 1.5 тыс оборотов, что вперед, что назад. Ездила нормально, только динамики нет вообще, думаю на крауне так и должно быть, тяжелый же. Загнал авто на подьемник, тек внутренний сальник акпп. Поменял его в сервисе. Выехал из сервиса, заметил, что мотор почти не крутится. Первая до 5 тыс, вторая до 4 тыс. Поставив 2 и разогнавшись до отсечки, машина больше не поехала, и под ней образовалась лужа масла из акпп. Эвакуатор и опять в этот сервис, вскрытие показало, что провернуло втулку на масло насосе и опять выдавило сальник. Поменяли, но теперь пропал толчок когда переключаешь с P на D или R. Если включить Д и стоять в горку, машина вниз покатится)) но при этом так же трогается с 1.5 тыс оборотов. Назад едет с 2,5 тыс. И происходит это так, что коробка не то что бы буксует. А набирает эти обороты, резкий пинок под жопу и начинает резко ускорятся. И маслом горелым воняет, особенно если назад поехать. На холодную это ощущается больше чем на горячую. На холодную тысячи 3 оборотов надо, что бы тронутся и так же с пинком. Складывается впечатление, что коробка без газа не может передачу воткнуть. Когда газ даешь, она втыкает очень резко
И собственно вопрос-акпп все таки подыхает?
Или горе мастера, сделали что то не так? У меня сильные вопросы к сервису, так как до поездки туда акпп работала куда лучше. Могла ли регулировка тросика кик Дауна на это повлиять?

[@Денис_Азов]

Наверное всё же АКПП умирает. Я на своей кресте тросик много раз регулировал, и подтягивал и ослаблял, ничего подобного не было.