[@alexey271998]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.

Машина Chaser GX90, 1G FE. Мой первый авто (не купил, досталась просто так)

Так вот, машина появилась у меня осенью. 2 месяца ездил нормально, но с наступлением первых холодов, в конце ноября, появилась проблема, что утром, по пути на работу, пару километров машина ехала как обычно, после чего переставала сбавлять обороты, даже если я отпускаю педаль газа, совсем по чуть-чуть сбавляя. Я таким образом доехал на работу и встал на парковку. При переключении на Р обороты сами по себе возросли до 3000 и держались, пока не заглушил авто. Потом завёл - всё нормально.

Почистил дроссельную заслонку, клапан холостого хода и заменил лопнувшие патрубки вентиляции картерных газов. Грязи в дросселе и клапане было немного, прокладки также поменял. Проблема исчезла на несколько дней, и с наступлением новых, более сильных морозов, снова появилась.

Решился, снял датчик положения дроссельной заслонки - чистый.

Что это может быть?

[@PAI_3891]

тросик газа и акпп (если он есть) свободно ходят?

[@alexey271998]

Сообщение от PAI_3891

тросик газа и акпп (если он есть) свободно ходят?

Да, свободно

[@PAI_3891]

Да и наврядли дело в нем.

Добавлено спустя 2 минуты
Больше кажется клапан ХХ мозг ипет. Т.к. проблема не постоянная. Был бы где подсос воздуха - обороты были все время высокие.