[@Хирург]

Помыл машину на мойке сверху плюс коврики...не заводится. Крутит и не схватывает ни разу.(ты хоть пукни дорогая, чтоб мне дырочку найти ). Свечи выкручивал искра есть, но сухие...бензин есть точно в баке. Давление к рейке подходит. Компрессия есть. Ремень живой. Мотор 1G-fe 1996 г в 90 кузове. Что странно подключил стробоскоп , а он не мигает, когда крутишь стартером, хотя так если смотреть на выкрученную свечу, то искра имеется. Я в а$уе Что может быть? Ваше мнение господа мраководы...

[@добрый преподаватель]

мажет искра в ненужный момент

[@Хирург]

с утра завелся... наверное глюк...

[@markovod]

Наверное кудато вода попала, а за ночь высохла

[@Color]

Сто пудофф вода,я када свою машину три дня пытался завести после сборки(конструктор),просто поднял капот на день,чтота падсохло и она запутсилась,а перед сборкой двига и сама машинга попала пад некислый дощщь,короче гдето намокло....

[@PASHKINS]

Хирург, там на правом крыле катушка с коммутатором стоит, туда вода попадает при мойке и она начинает ключить. У меня на 90-м марке такая же ботва была постоянно

[@markii]

облейте провода скатушкой вд40 или силиконом спреем и нет глюка!!!

[@Хирург]

PASHKINS спасибо за совет

[@Максим_]

PASHKINS в точку,у меня такая же ботва и как бороться с ней не знаю...

[@LEXX (TOURERV 90)]

Вчера после дождя троила минут етак 10, потом поперло. Не ссал, т.к. не впервой, мокроту она переносит с переменным успехом.

[@Хирург]

Сообщение от Максим_

PASHKINS в точку,у меня такая же ботва и как бороться с ней не знаю...

катушку залить сургучём