Можно ли данный движок переделать в 1JZ-GTE.

[@Стас]

Можно.

Заменить коленвал , поршни шатуны от 1JZ-GTE. Просверлить дополнительные маслоканалы , поставить масляные форсунки. Поставить маслонасос с маслоприёмником от 1JZ-GTE.Поставить голову с турбинами от 1JZ-GTE , заменить всю проводку с компом от 1JZ-GTE. Поставить интеркулёр. Заменить приёмную трубу.

[@Митяй]

"Сочно" ответил 8)

А намного проще будет поставить сразу 1JZ-GTE. Что ещё нужно будет дорабатывать?

[@Стас]

Ну всё что в турере в стоит, то и надо воткнуть. Вся топливная, проводка , комп , интеркулёр.

а что можно сделать с 1JZ-GE просто по форсировке,без турбы? ведь 1JZ-GE VVTi 200 коней ,но что-то не верится что только из-за VVTi ...

[@Стас]

Выпуск там равнодлинный, вот из за него скорее всего.

У меня такой же марк, я хочу голову доработать и выпуск полностью прямоточны сделать, поменять все бочки на прямые.

R.V. и оглохнешь напроч !

Думаю ещё какая фишка есть,что-то с улучнеием горения ,форма камеры или распыл, ну есно мозги...

был у меня такой марчелла) сколько не изголялся но быстрее 16,5 на 400м он не поехал...и выхлоп ставил и кит индукционного наддува....не драговая машина...))) ну равных только рвал и всё...типа саберов всяких да максимок с диамантами...

2 Саня: а с головой что-нибудь делал? Просто я хочу ближе к зиме голову снимать и отдавать на доработку. И еще до сотни за сколько разгонялся. Я на днях пробовал замерять. Получилось 8-9 сек. почти как стандарт. Правда нулевик был засранный, я его почистил. До завтра бензин выкатаю старый, новый залью и поеду опять пробовать. Но скорее всего лучше не станет. Я ведь кроме нулевика и прямотока ничего еще не делал. Да и над выпуском еще потрудиться надо. Я только банку конечнуй поставил и катализатор вырезал.
А вот еще что хотел спросить. На выпуске у меня идет еще один бачек заглушенный. Для чего он нужен? Я планируя туда еще одну банку конечнуй вляпать. Подскажите что может измениться и в какую сторону.

Заранее благодарен Руслан.

Сообщение от R.V.

2 Саня: а с головой что-нибудь делал? Просто я хочу ближе к зиме голову снимать и отдавать на доработку. И еще до сотни за сколько разгонялся. Я на днях пробовал замерять. Получилось 8-9 сек. почти как стандарт. Правда нулевик был засранный, я его почистил. До завтра бензин выкатаю старый, новый залью и поеду опять пробовать. Но скорее всего лучше не станет. Я ведь кроме нулевика и прямотока ничего еще не делал. Да и над выпуском еще потрудиться надо. Я только банку конечнуй поставил и катализатор вырезал.
А вот еще что хотел спросить. На выпуске у меня идет еще один бачек заглушенный. Для чего он нужен? Я планируя туда еще одну банку конечнуй вляпать. Подскажите что может измениться и в какую сторону.

Заранее благодарен Руслан.

тот отросток не трогай это резонатор...второй глушак ответвляй после этого резонатора, а его не надо отпиливать или от него трубу варить...думаю он там не спроста и без него поехатьможет хуже...
да и вообще сильно не изголяйся над машиной она веть не гоночная...особо ты там ничего не отожмешь надо ставить турбовый мотор...!!! а впринципе можно сделать охрененный стайлинг и будешь и так выделяться без побед на гонках...

2 Саня: стайлинг это конечно хорошо, даже прекрасно. Но где достать комплектующие. В наших местах это большой дефетцит. И денег стоит немеренно. Да и обвешивать стандартную машину как-то рука не поднимается.

2 ВСЕ: Помогите советом. Как всанет на марко 98 года супровское двигло 3 литра твин турбо? Просто есть предложения и в принципе есть возможность купить данный силовой агрегат. А вот как и что неизвестно. И как он подойдет к марковочной автоматической коробке или надо супровскую ставить?

2 CAMR: спасибо за помощь. Сегодня разговаривал с человеком, которому ты дал мой номер. В принципе я согласен и готов купить. Могу даже отдать задаток, а остальное когда приеду двигло забирать примерно в октябре, раньше никак не получается.

Сообщение от R.V.

2 Саня: стайлинг это конечно хорошо, даже прекрасно. Но где достать комплектующие. В наших местах это большой дефетцит. И денег стоит немеренно. Да и обвешивать стандартную машину как-то рука не поднимается.

2 ВСЕ: Помогите советом. Как всанет на марко 98 года супровское двигло 3 литра твин турбо? Просто есть предложения и в принципе есть возможность купить данный силовой агрегат. А вот как и что неизвестно. И как он подойдет к марковочной автоматической коробке или надо супровскую ставить?

2 CAMR: спасибо за помощь. Сегодня разговаривал с человеком, которому ты дал мой номер. В принципе я согласен и готов купить. Могу даже отдать задаток, а остальное когда приеду двигло забирать примерно в октябре, раньше никак не получается.

супровское встать должно))) не без усилий но встанет) тем более у вас есть умельцы!!!

2 Саня: А с коробкой что делать. Можно мою оставить? Мне очень нравится этот автомат? Да и с механикой на правом руле потяжелее ездить будет. Ну если что и к этому привыкнем.

Сообщение от markii

R.V. и оглохнешь напроч !

Думаю ещё какая фишка есть,что-то с улучнеием горения ,форма камеры или распыл, ну есно мозги...

[@CAMR]

2 RV! Двигло продано! Сейчас его ставят на понтиак Файрбёрд!

SAIMAN ZVER сёма
АКТАУ 14 мк

[@CAMR]

Оо! Видимо кто-то ещё с Казахстана! )))

Сообщение от R.V.

2 Саня: А с коробкой что делать. Можно мою оставить? Мне очень нравится этот автомат? Да и с механикой на правом руле потяжелее ездить будет. Ну если что и к этому привыкнем.

Никакой половой разницы: на правом руле, на левом руле. Механика, она и есть механика. Ездишь как хотишь.