[@Shack]

Недавно купил себе чайзера jzx90 2.5
делал подвеску , поменял сайленты косых впереди , нижние шаровые, остальное в полном порядке, но осталось постукивание спереди при легком подтормаживании и повороте направо на небольшой скорости. Всю переднюю подвеску облазил обдергал, все пружинки на колодках на месте, в нимс-групе смотрели тоже сказали все ок, уже не знал за что хвататься.
В итоге: направляющие чуть люфтили , хотя ходили отлично и пыльники на них целые и на нижней резинка на месте и сами они как новые. Сегодня смазал густо графитовой смазкой направляющие, постукивание стало практически неразличимым. Еще прокачаю тормоза и думаю оно совсем исчезнет. Вот такой мини-отчетик по борьбе со стуком, может кому полезно будет, а то будут искать причины в разных сайлентах как я , до полной паранои

[@Nikit@s]

Shack,

Так, коллега!

А можно я тебе вопросики по задаю, а?

Дабы выяснить та же проблема у меня, или - нет.

Постукивание больше похоже на щелчок? При медленном движении на больших неровностях проявляеться? Щелкает при легком подтормаживании или же при достаточно уверенном?

[@Shack]

при легком щелкает, причем я бы сказал что несколько раз пощелкивает прежде чем прикратить , причем я думал что победил оказалось что хрен .
при сильном один щелчок и все дальнейший поворот с сильным торможением проходит беззвучно.
Есть мысль что это рулевой карданчик , который видно из под капота, на обеде попробую его смазать/побрызгать вд и проверить как оно.

Добавлено спустя 53 минуты 20 секунд:

Обдергал все , точно люфтит рулевой кардан , там где пластиковая втулка
Денег нет на контрактный, пока забью.

Добавлено спустя 8 минут 10 секунд:

Хотя я вот подумал , откуда могут взяться именно щелчки? от пластиковой втулки только постукивания могут быть, щелчки могут быть от металлических крестовин.
Думаю надо их подергать посильнее, тем более что меняются на тазовские легко, если что.

[@Nikit@s]

Shack,

У меня тоже постукивает рейка рулевая на неровностях, но это уже отдельная тема. Она именно постукивает негромко, где-то посередине, но это никак ни справа и никак не щелчки.

А по поводу щелчков, я больше всего склоняюсь к правой нижней шаровой.

Ты где территориально в Москве живешь?

[@Shack]

Я в зеленограде живу , т.е. на севере .
А нижние шаровые я поменял в нимсе неделю назад, ставил CTR , не думаю что он успел убиться за неделю

Добавлено спустя 2 минуты:

Если это не рулевой кардан у меня , то мб верхняя шаровая ?

[@Nikit@s]

Shack,

Дело в том, что мне вот тоже неохота менять все подряд...

Если такие же щелчки, то я хотя бы буду знать, что дело не в шаровых.

[@N1tr0]

пипл, это суппорта гремят. разбиты направляющие.

проверяется поддомкрачиванием или поднятием на подъемние и сильными постукиваниями монтировкой спереди машины снизу по колесу.
при постукивании сзади - тишина.
имелось ввиду переднее колесо.

лечится покупкой контрактных суппортов и перестановкой с них крепления с направляющими

Shack, ты в рулетку играешь с дуубликатными нижними шаровыми, сам 2 раза видел как из них палец вылетал(слава Богу на низкой скорости), 1 раз погнулась 555, и несколько раз геометрия уходила сразу после установки дублей.

ИМХО нижняя шаровая для заднеприводной машины - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ

N1tr0,
эти нижние шаровые ставил не только я , они гарантировано ходят тысяч 40-50,
про направляющие : возможно , но сами они как новые, скорее всего они и есть новые, но вот места в суппорте скорее всего изношены, согласен. но чтобы вот так щелкало ...

[@N1tr0]

Гость, я же и говорю - рулетка... кому чего... просто я предпочитаю лететь 180 и быть уверенным в собственном марке...

[@Shack]

Nitro прав по поводу разбитых посадочных мест в суппортах , так и есть, побрякивает если его методом стучать, и смазкой не забить их , выдавливает
буду искать контрактные

недавно купил себе Mark II 94 г Grand G 2,5
Вероятно у меня такая же проблема, пока на СТО отогнать нет возможности, точно сказать не могу когда происходят щелчки при езде, зато когда просто ногой пинаешь левое переднее колесо, происходит щелчек с прихрустыванием. Че делать не знаю, что это может быть, и на какую суммы ремонта могу рассчитывать ?

[@N1tr0]

SMN4ik, у нас в барнауле от 700 до 1000 рэ за контрактный суппорт. берешь от них крепление...

[@Nikit@s]

Сегодня парковался у дома и чуть-чуть посильнее обычного ударился о бордюр колесом, был щелчок. Т.е. получился, как бы, диагностический метод, как и сказал, N1tr0, но удар был не совсем снизу. Значит, как это всё правильно называется? Направляющие суппорта? А на картинках Exist'а кто-нибудь может подсказать где это?

да уж...
а я сам до всего этого целую неделю доходил...
а это оказывается болезнь...
Какой выход то самый дешевый !?

я думаю - это следствие кривых тормозных дисков. вот они то ираздолбали места в креплении для направляющих. А какова вероятность , что контрактные не попадутся пять раз подряд такие же ?
У меня были ужасно кривые диски.. и я их проточил...

А можно туда втулки изготовить ?

[@Shack]

контрактные месте диагностируются легко , засовываешь туда направляющую и она там болтаться не должна совсем, только ходить плотно .

А втулки заклинят ИМХО , если их выточить