[@NFEHTHD]

Кто нибудь знает об этом что нибудь!
Нарыл тут фото тюнинга атмо жезетов! Такое вообще в природе есть или это опять КУЛИБИНЫ

[@Nikit@s]

о, как интересно!

[@NFEHTHD]

А как там интерестно организованна система смазки турбины!
Выпуск наверное как движков с сингтурбо, а комп?

[@Anaphema]

Причём, судя по транзитам на первой фото, сия операция была произведена во владе...
Только что-то нигде о ней не слышно было... Фото не датированы?

[@MPR]

судя по длине тракта от турбины до головки турбояма там длинной в милю

[@sheff]

Да несерьезное занятие, дорого очень да плюс дуть как на GTE все-равно неполучится так так мотор очень быстро закончится.

[@NFEHTHD]

sheff
А почему не серьёзное, может быть человек всё предусмотрел! и ресурс будет долгий. Возможно дешевле для изобретателя было сделать именно так, чем пихать 1JZ-GTE.

[@Светлый]

сомниваюсь...безперспективняк

[@rekasov]

в москве ездит марк 90 на теперь уже турбо ждее причём притащил его ещё года 3 или 4 назад с япы и очень так ничего парнишка катается и бед не знает

[@NFEHTHD]

rekasov
Имеешь в виду ездиет на 1JZ-GTE ТурерВ или Атмо 1JZ-GE c имплантированной турбой как на рисунке выше

[@Кляйн]

Сообщение от Anaphema

Причём, судя по транзитам на первой фото, сия операция была произведена во владе...
Только что-то нигде о ней не слышно было... Фото не датированы?

я думаю может она просто на транзитах...а город может быть любой..

[@NFEHTHD]

Кляйн
Тут не надо думать
Это два разных авто так для примера

[@rekasov]

NFEHTHD
именно на Атмо 1JZ-GE была поставлена турбина, кулер,мозги и т д и ничего едет дай бог каждому

такие варианты иногда попадаются на Зелёном углу, сам лично видел переднеприводную Целику с мотором 3S-GE турбо, видимо турбу япы сами ставили

[@NFEHTHD]

Serg505
Куй знает как так, наверное у таких движков ресурс куйня раз они атмо, там же другие агрегаты и нагрузки на них должны быть как затеял производитель.
Кулибины бля

Видно знали для чего делали, их же переднеприводных турбовых 95 года не бывает вроде.

[@rekasov]

NFEHTHD
по части недолговечности я не уверен тк твига то всё таки тойотовская а ни вазовская так что она всё равно держать будет просто дуть около 0.5 будет и прирост нормальный и ресурс не херачить ну а если большего захочется то просто таур Вишку и без вопросов

[@Ivan115]

MPRа собственно какая связь между длинной тракта и турбоямой?

вообще-то таких варианотов много в штатах, да и австралопитеки тоже так балуются. небольшой избыток без проблем выдержит почти любой двигатель, тем более японский, при этом вполне можно даже ездить на обыной бензине (а не на высокооктановом).
проблему в данной конфигурации лично я вижу только в том, что она не настолько эффективна с точки зрения тепла, как у родного гте, зато коллектор симметричен, а это какой-никакой плюс

[@Самурай]

Ivan115
+1 )))