[@BlaGoVoZ]

Подскажите как это делается и чем? И дорого ли? Краска не лопается при прокатке? К каким мастерам обращатся за этим делом?

Сори за столько вопрософф

[@markush]

сорри за ламерский вопрос, но для чего катать арки ?

[@-IGORSIV-]

Колёса наверно невлазиют

[@markush]

Chaser Tourer S 2.5
кхм...когда колеса не влазиют их вроде как режут, не понимаю что подразумевается под словом прокатать

[@And555]

Сообщение от BlaGoVoZ

Подскажите как это делается и чем? И дорого ли? Краска не лопается при прокатке? К каким мастерам обращатся за этим делом?

Сори за столько вопрософф

Смотря на сколько тебе надо. Можно элементарно резиновым молотком в самой верхней части подбить арку и этого будет достаточно.
Я себе аккуратно битой раскатал, но краска естественно полопалась во внутренне части арки, задул грунтовкой.

[@BlaGoVoZ]

And555

Мне как раз обещали подогнать набор рихтовщика. Вот и попробую .

А как краска снаружи - не лопнула? Фотку можешь скинуть чего получилось?

[@Хирург]

Я понимаю, что прокатка арок колес связана с преодолением ряда трудностей, к коим я отнес бы увеличение радиуса арки посредством смены кузовных элементов( в рис) на тюнинговые, так как радиус увеличить придется не толко у крыла , но и у внешней арки. Если самому замутить "обрезание" это довольно геморная процедура, требующая хороших навыков в кузовном ремонте. Это не просто скалкой прокатать с трещинами в ЛКМ и последующей сниженией антикоррозийной стойкости. Есть деньги-обратись к профи, нет нефиг машину уродовать.