А вот свапом атмо 1JZ на атмо 2JZ - как, никто не заморачивался? Думаеццо можно без особых проблем оставить стоковую коробку, тормоза, подвеску (потому как прибавка не монстрическая), обойтись заменой двигла, компа... Не, не катит? Все-таки говорят, что 3,0 едет наааамного лучше 2,5, вот и пришла в голову мысль. Ну и к тому ж потом наверна мона 1JZ продать, значит есть шанс что бюджет будет более-менее съедобным??

Какие мысли?

Добавлено спустя 7 минут 59 секунд:

ЗЫ

Понимаю, машину поменять будет нааамного проще. Ну допустим я к данному экземпляру прикипел, не хочется его менять. Попробуем поднять мощь, потому что-нибудь интересное с салоном замутим...

Добавлено спустя 14 минут 15 секунд:

Балин, сползли смотрю все пацтол и отвечать не стали... ((

[@grand99]

гемора много - толку мало. ставь тогда 2JZ-GTE, хоть будешь настояшим мужиком

А подробнее, что там за гемор?

Добавлено спустя 34 секунды:

Что поменять надоть?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Коробка я смотрю вроде та же А340Е, что и на 1джее... Что там еще кроме двиги надоть?

[@MPR]

ты просто не правильно понял, Гранд пытается сказать, что это количество гимора не соответствует количеству полученных кобыл, переустановка+новый двиг+новые мозги+некоторое количество гимора и все ради 40 кобыл?

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:

можно сделать проще, купить под свои доки 2 джей марка, а старого пустить с молотка или под другие доки

[@grand99]

для начала надо мотор с косой и мозгами найти в нормальном состоянии, потом сервисменов, которые не накосячат, далее связи в НАМИ - чтоб все оформить.

да помимо мотора стойки с пружинами придется все-таки поменять.

А вот хочется поступить мне так ) нинаю, может я дурак мне мой Марчок нравиццо, не хочу его менять целиком.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

Сикока нынче 2JZ стоит со всеми прибамбасами примерно? С НАМИ связи есть, это не проблема.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

То есть есси я правильно понял, то нуно купить:
- мотор
- косу (кстати, что есть коса??)
- мозги
- стойки

Ну в автоплазе вроде усе есть, видел.

А коробка, опоры - все подойдет с моего Марка?

Добавлено спустя 6 минут 43 секунды:

http://www.parts.auto.ru/sale/30214.html вот как вариант, не подойдет?

Добавлено спустя 27 минут 17 секунд:

Значит вот что нарыл, человек делал свап, но с 1жи

Всё что мне потребовалось купить

1. Двигатель 2JZ - 10000р
2. АКП 1JZ - 6000
3. Кронштейны крепления двигателя - 1000
4. кордан от марка jx100, из него и моего старого слепили 1 - 1500
5. стартер - 2000
6. шланг гидроусилителя - 1000
7. трубки кондиционера - 800
8. Коса - 1500
9. бензонасос от хонды 200 сильной, я их вместе подключил, старый и новый - 1000
9. работа 9000
Итого : 33800р

Я так понимаю АКПП не надо, крепление двигла - тоже. Значит совсем круто выходит, меньше косаря баксов.

Добавлено спустя 36 минут 14 секунд:

Во! Еще круче вариант - поставить 1JZ-GE VVTi ))

[@sheff]

Ну и поставишь ты мотор который на 40 сил мощнее, покатаешься 2 недели и захочешь еще. Нужно сразу менять на GTE. Все-равно на 2jz-ge ни с чем серьезным ты соперничть не сможешь

Зато Максиму QX я объеду, и с 530 бехой пободаюсь )) а на 530 у мну зуд.

Народ, ну ответьте мне ПОЖАЛУЙСТА! По существу. Как я вижу, можно купить контрактный двиг в карплазе, косу (кста что это такое??), мозг, переставить все это, продать свое - и будет мне ЩАСТЬЕ. И даже не за очень большие деньги. Ну нравится мне этот вариант больше, чем менять машину.

А щас мне не хватает лишь малость. Обидно, что Пассаты 1,8 турбо америкосы делают.

[@Ivan115]

что-то я сильно сомневаюсь а том, что ты побадаешься с 530й бэхой
ну может быть на ввтиайном еще и потыркаешься, но на простом...
разве что максиму....
ну черри амулет пожалуй.
а вот проипешся почти как с гте
кстати, на 2джей вроде как 341 коробка, или я ошибаюсь?

[@FourCam]

530-ая очень бодро едет.
Даже турера при неудачных раскладах может объехать.
Вот если сделать 2JZ-GE MT, то совсем другое дело.

Которая последняя? 270-сильная? О да, едет, слов нет. Но у старых было 230 кобыл (Е60). С ней хачу бодаться))) а МТ - это тема))) только где взять коробу?

[@FourCam]

Mopar Pete
С любой 530 БМВ начиная с Е39 у тебя нет шансов на тойотовских атмосферных 3-х литрах. Может только Супра зацепится. БМВ достойно едут.

Странно, с 528 я наравне еду на своем 1джее

Добавлено спустя 50 секунд:

От 525 ухожу. Почему на трех литрах я не пободаюсь с 230-сильной БМВ?

[@Navigator]

Не, правда че ты 2JZ-GTE не хочешь поставить?
Если свап, то только на него, поверь, хватает там проблемок...

Мы проект заканчиваем, промудохались 4 мес., но выигрыш будет у меня точно, а вот у тебя радость быстро пройдет, а времени с пару месяцев протопаеш пешком.

А цена вопроса-то? ГТЕ-то намного дороже?

[@MPR]

Сообщение от Mopar Pete

http://www.parts.auto.ru/sale/30214.html вот как вариант, не подойдет?

270 тыщь, неизвестно в чьих руках, думаю там мало что осталось

[@Navigator]

Сообщение от Mopar Pete

А цена вопроса-то? ГТЕ-то намного дороже?

Ну в раза 2 наверно .
Но поверь, свап только при такой отдаче стоит затевать..
тюнинг дело бесконечное и дорогое.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:

Кстати, можешь искать турбосупру или турбоаристу, двигл одинаковый, только по проводке малость отличия. Лучше от супры брать, есть схем много.

[@Mikres]

Коса - это жгут проводки со всеми нужными разъемами.
Но не стоит этого затевать, сам поймешь скоро.

Mikres

Почему? А если ВВТИ вставить?

[@Navigator]

Вот, почитай историю моего, еще не достроенного проекта... хотя есть и более быстрые проекты.
Начало:
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t ... highlight=

вот еще
http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t ... highlight=
есть еще куча постов, поиск поюзай.

VVTI тут не причем