[@GODD]

Нашел вот такую штуку

http://www.injapan.ru/auction/d77090139.html

Для чего она так и не понял. Кто знает что это?

[@BlaGoVoZ]

GODD

Какато распорка полубому. Скорее всего в подвеску идет. Может часть от кита подвески, ХЗ

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Посмотрел все фоты - это ж замена нашим рычагам на задней подвеске - тока у них нет сайлентов. Там везде шары металл прут - это ваще жесть походу!!!

[@Стас]

Рычаги задние, вместо сайлента шарнир. Вон ухи на стабилизатор видны.

[@GODD]

Я как понимаю, купив такой рычаг можно забыть про часторвущиеся неоригинальные сайленты или про покупку дорогой цапфы. Или это я не про тот рычаг думаю?

[@Romen]

Про тот, но с другой стороны.

[@GODD]

ну а на рычаге с другой стороны который тоже такие же сложности с сайлентами? Или там все просто. Может рвутся редко или есть оригинал или достойный неоригинал? надо ли заморачиваться на покупку этого рычага?

[@Romen]

Где болт развальный имеешь ввиду? Не тама нет проблем.

[@GODD]

Значит это бесполезная вещичка )))

[@bg1]

пореречные рычаги задние это.
с ушками под стабилизатор задний.

[@aser]

вот оно

Добавлено спустя 45 секунд:

эти сайленты живут долго не вижу смысла ставить такой рычаг.

[@Dima77]

эти вроде как с регулировкой - сход колес можно менять..а может просто универсальные на несколько моделей

[@bg1]

а то на простом рычаге нельзя развал сделать?
там болт с эксцентриком только и всего.

Что тут непонятного - это рычаг подвески с ШС (шаровым соединением) вместо сайлент блока. Все для того чтобы изменения геометрии подвески при нагрузке (а поперечный рычаг противодействиет боковым перегрузкам в повороте) были минимальными. Спорт одним словом.

[@bg1]

E / GT-T в задней подвеске Марк2 итак шаровой блок за этот рычаг крепится. И ставится он как раз для _изменения_ геометрии подвески в повороте, а именно - для подруливающего эффекта задних колёс.

Более точно - смещает поворачиваемость автомобиля в область недостаточной.


Этот шароблок часто называют "плавающим сайленблоком" и одна из головных болей марководов т.к. быстро выходит из строя на наших офигенных дорогах.

Посмотри на картинку с расблюдовкой запчастей, найди этот рычаг и найди там резинометалическое соединение. Нашел? А теперь попробуй его найди на фотографии. В ЭТОМ и есть разница главная.