[@СлаваГер]

Вчера поставил в передние двери акустику, твитеры на передние стойки вывел... так вот в твитерах "трекот" от работы двигателя наблюдается ( слабый, но есть и это неприятно... что можно сделать чтобы его не стало?

[@Jey]

У данной проблемы есть как миниумм несколько источников.

Опиши пожалуйста от чего питаются твитеры(усилитель или от магнитолы?) Если усь - обрати внимание на землю, правильно ли припаяны сигнальники, вторым пунктом - как проложены провода от уся до пищалок. Отдельным пунктом, место расположения Кроссовера(если он не встроенный в усе).

Если от магнитолы, то проверь питание магнитолы и провода до пищалок.

Если есть вопросы можешь писать j_e_y@mail.ru, попробую ответить.

[@СлаваГер]

Сообщение от Jey

У данной проблемы есть как миниумм несколько источников.

Опиши пожалуйста от чего питаются твитеры(усилитель или от магнитолы?) Если усь - обрати внимание на землю, правильно ли припаяны сигнальники, вторым пунктом - как проложены провода от уся до пищалок. Отдельным пунктом, место расположения Кроссовера(если он не встроенный в усе).

Если от магнитолы, то проверь питание магнитолы и провода до пищалок.

Если есть вопросы можешь писать j_e_y@mail.ru, попробую ответить.

Привет. твитеры питаются от уся (в багажнике). Сами твтеры на передних стойках. Подключены аккустическим кабелем к кроссоверу который (и левый и правый) закреплены под панелью. От кроссовверов на динамики в дверях идут ХОРОШИЕ аккустические провода. Двери в шумо-вибро изоляции. Я грешу на то что провод от аккумулятора до дистрибьютора в багажнике проложен по одному каналу с аккустическими кабелями, а магнитола подключена не к этому толстому кабелю (+), а к штатной проводке. Это же касается и минуса на магнитоле и ее заземления. Наверное стоит проложить силовые кабели до усилителей изолированно от аккустических и отдельным проводом 2*2,5 подключить минус и землю магнитолы к той же точке где прикреплена к кузову "земля" от усилков?...

[@Jey]

Ну конкретнов твоем бы случае я бы начал, с разделения кабеля и силовых проводов, также + на усилителе и магнитоле лучше общий. А вообще начни лучше с кроссов, по панелью оч. много проводов которые могут давать наводки - пошевели туда-сюда. Шумы от генератора оч. неплохо шлышно в паузах. И еще - подумай о переносе усилителя из багажника под передние сиденья, у меня так подключены уже 2-ва усилка которые играют на фронт, сплошные плюсы: провода короче, особенно сигнальник что оч. позитивно сказывается не только на кач-ве звучания но и экономия на проводах оч. значительна.... У самого наводки были, вылечилось все заменой сигнальника на Sound Technology, солидная такая штуковина толщиной с мизинец, очишенная медь, серьезный экран да плюс еще по независимым тестам - реально обигрывает межблочники до 50-ти долларов за метр.

[@СлаваГер]

Jey
извини, не "рублю" хорошо еще в терминологии.... что такое сигнальник?

[@Jey]

Это межблочный кабель с разьемами типа тюльпан.

[@СлаваГер]

Сообщение от Jey

Это межблочный кабель с разьемами типа тюльпан.

ясно.. который идет от магнитолы к усям?

[@Jey]

Да, именно так. Кстати очень интересно что у форумчан стоит в машине, надо бы опрос организовать.... Время будет - отрисую свою схему, дальше думаю всем будет проще.

Jey,а в чём трабл?! Вместо штатной магнитолы поставил неродную голову(естественно подключился с проводке которая шла к родной голове) и в динамиках появился треск двигателя постоянной громкости,т.е.этот шум шёл от усилителя(т.к.при выкл.магнитоле треск был)! Но ведь со штатной головой всё было хорошо!

[@Jey]

Хм, тут конкретно копать надо. По идее при выключенной голове усилитель тоже отключен, если есть треск по прежнему( даже при выключенной магнитоле) надо искать проблему либо в кроссах(т.е. рядом есть провод который дает наводку), если кроссы используются встроенные надо смотреть где проложены провода до пищалок, или где стоит усилитель. Хотя если менялась только голова, дело определенно в ней, а старая не шумела т.к. у нее была выше помехозащищенность( или например внутри по другому был расположен блок питания ).... Хотя определенно помехи очень сильные если даже в выключенном состоянии такая беда.... Провода случайно рядом с бензонасосом не проходят?(или с его питанием?)

Jey ясен пень что усилок вкл.от головы-я напрямую усилок включил(скрепкой),да и новая голова без помех работает с любым усилителем,кроме штатного(3 усилка подключал). Видать у них какие-то особенные родственные узы (у родной башки и уся)

Проводку динамиков,как и остальную я нетрогал.Вобщем я просто спросил(т.к.от родной музыки остались тока провода и то не все)-интересно докапаться до истина,которая,как извесно,где-то....

[@Jey]

ААААААААААА, я понял.... Скорее всего вылечиться если питание на голову и усь сделать общее, причем не только + но и -.

Jey,а оно и так общее! ,т.е. и "+" и "-" идут через усь к голове и обратно(на вкл.уся)

[@Jey]

Я что-то не понял провода идут через весь салон от аккумулятора сначала к усилителю, а потом обратно до торпеды где стоит магнитола?

[@СлаваГер]

сегодня проложил сигнальники в центре кузова (подальше от силовых) - звук двигла на 95% исчез. НО! когда слушаешь музыку басы как бы "рассыпаются" ( шуршание-треск в колонках на низких частотах... от чего такое может быть? было ведь все в порядке сразу скажу что лазил в проводку по силовой стороне: что-то подтянул, кое-какие провода поменял... вот и думаю может быть провода тонковаты теперь которые идут на + и -? сейчас на + и - усей от дистрибьюторов идут медные кабели мм 5 толщиной сама жила.. такие же и на конденсатор... может быть это шуршание от плохой протяжки? или провода толще надо?

[@Jey]

Слушай мне уже самому интересно что у тебя там, я в эту субботу забираю своего марка, так что в следующий четверг с чистой совестью могу приехать на смотровую, вот и глянем. А пока - предлагаю посмотреть соединения силовых проводов что идут к акустике. Ну если уж совсем не терпиться можешь подьехать как-нить на Электрозаводскую(после 18), или в люблино(после 20-21). В общем аська есть, припрет - пиши.

Jey

Я что-то не понял провода идут через весь салон от аккумулятора сначала к усилителю, а потом обратно до торпеды где стоит магнитола?

Ага,правильно понял! Усилок стоял под левым передним седеньем.Я даже неродную голову подкючал в обход родного шлейфа-напрямую к усю! Безрезультатно! Вообщем так и не смог осилить эту загадку.

[@Jey]

Во первых любая проводка должна идти максимально коротким путем.

Во вторых, Классическая схема подключения:

По левой стороне - кабели питания, по середине под тоннелем - межблочники, по правой стороне силовые провода до акустики.

Практика также показывает, что левую сторону без силовых оставить не получается, поэтому во первых прокладываем правее от питания
(под ковриками и сиденьем), если пересекаются то желательно крест накрест.