[@Al.exe]

Народ, реально замучался пользоваться поиском, не могу найти...хочу поставить на JZX105 механику, ищу информацию и что то ничего подходящего не могу найти, с какими проблемами могу столкнуться, какая коробка подойдет, здесь на сахалине спрашиваю у народа, говорят что без проблем просто надо коробку, а здесь читаю по турерам всяким народ какие то детали заново лепит, с мозгами проблемы....извините что наверное повоторяюсь, но не могу найти такого же примера, и чтобы все описано было подробно. Може ткто уже делал?

[@And555]

В поиск по автору "FourV"

[@Al.exe]

http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.p ... highlight=
если вы про это то читал, но не нашел интересующей меня информации,коробка тут сбороная какая то...и тут зверь какой то, собранный чуть ли не с нуля...а мне хочется на мехе 105 марк без всяких там турб

[@FourV]

Сообщение от Al.exe

...и тут зверь какой то, собранный чуть ли не с нуля...

Можешь не искать, нету в природе на джей мехи 4WD с завода.

[@Al.exe]

ясен пень нету...хочу поставить..неужели для этого иметь 4 коробки ,причем непонятно каких,Ю вылить деталь какую то на каком то заводе...вот только понял что есть такая коробка 58...вроде она...на какие машины ставилась? что с мозгами от какой модели их пихать? карданный вал, что с ним...короче вопросов много а инфа только с твоим марком, но и ее мало...делал кто нибудь 105 на механике не турбовый?

[@And555]

Сообщение от Al.exe

ясен пень нету...хочу поставить..неужели для этого иметь 4 коробки ,причем непонятно каких,Ю вылить деталь какую то на каком то заводе...вот только понял что есть такая коробка 58...вроде она...на какие машины ставилась? что с мозгами от какой модели их пихать? карданный вал, что с ним...короче вопросов много а инфа только с твоим марком, но и ее мало...делал кто нибудь 105 на механике не турбовый?

если найдешь комплект недорого, я две возьму. Оптом полюбому дешевле будет. Надо еще народу подбить.

[@FourV]

And555

[@JD]

не существует ручных коробок на полноприводный марк. либо афтамат, либо самопал.

[@Светлый]

FourV, за 100р продавал помню, мож и еще одну сделает

[@FourV]

Светлый

За 100 никак не сделаю, над детали новые покупать, да и с заводом напряг, обложили охраной.

[@FourCam]

And555
+1
Тоже в доле.

[@Al.exe]

JD т.е. только по пути форВ идти? собирать непонятно из чего?

[@Hondist]

Сообщение от Al.exe

JD т.е. только по пути форВ идти? собирать непонятно из чего?

Ага, со всякой херни лепишь, подучается короПка на Фор.. гыы..)))))
а лучше купи джипа и не паь мосг ни себе не людям..все равно на сахалине ты это не сделаешь.. да и толку нет..если ты коненчо не мега патриот атмо Форных коров.. )))

[@Al.exe]

угадал патриот...а джипы не признаю...

[@JD]

Al.exe
ага.

Hondist
эй... ну тебе ли не знать как эти атмо форны зимой рулят че уж прям коровы то.

[@Hondist]

JD

Ищи в поиске.. обсуджали уже.. Форная подвеска - одна из самых дебильных..амшина тяжелее.. подвеска передняя разбивается махом.. комфорта нет..дубовая подвеска передает вс ена кузов.. долбежка постоянная..
И нечем заменить это гавно кроме как от Альзеззы.. Гита которая.. тама поудачней со слов Стаса сочетание стойка-пружина...


А Форные зимой..ну как сказать.. я две зимы на заднем отъездил..прошлую на ИРВ.. без лсд.. на гоный воздух всю зиму поднимался.. даже после метели выезжал.. новая резина и ТРК рулят если еще и торсен - то ваще до свидания 8)

[@JD]

Hondist
че бы это я по поискам шарился. я два года отъездил на форе и по своему опыту знаю с чем его едят. и тут просто выражаю своё мнение.
Чего ты там дебильного нашел я понять только не могу. Зад идентичный. Перед: стойка другая(лучше или хуже вопрос спорный), нижняя шаровая куда крепче и надежней чем на моноприводе.
Никакой долбежки не наблюдалось. Буквально за два месяца перед прощанием с машиной были установленны укороченные пружины, которые когда то были куплены у стаса, уже не помню как назывались, и к ним kayaba new SR special. вот тогда я почувствовал что такое

комфорта нет

.
За всю эксплуатацию авто были заменены только нижние шаровые(по прибытию с японии). Машина ввозилось под полную пошлину, поэтому никаких кулибиных рядом с ней не стояло даже.

На счет зимы. Пробывал ради интереса имитировать ошибку в цепи полного привода, и ездил практически на моно (70-80% тяги). Выводы были сделаны объективные и субъективные. Лучше фора зимой может быть только фор.
да и че говорить, я и велосипедистов не редко вижу зимой. это не показатель.

без обид. говорю то что думаю.

[@And555]

На 105-м сайленты косых рычагов слишком мягкие. После установки жестких пружин и аммо я это особо прочуствовал. При разгоне колеса в стороны, а при торможении внутрь. Я так новые колеса за неделю убил, причем сайленты целые были. Поменял на полиуретан, всё стало супер. А так подвеска нормальная, да и весом от турера ненамного отличается, доп. вес - редуктор и привода.

[@Good]

наивные люди

а чем по вашему отличается турбьовый от нетурбового по трансмиссии? (по компановке и посадочным)

ответ: ничем.
и никто еще кроме нас не ездил на МТ полном приводе никогда.

таких коробок всего 3 штуки сделано было. одну дима продал, остальные у нас

[@Hondist]

Good


Александр, речь лишь про дебильтное сочетание передней подвески в стоке у JZX105... дубовая пружина+мягкая стойка.. малейшие неровности на длороги передаются на кузов.. хребтом чувсвуешь долбежку..стыки.. 10см стык на 40..50км/ч - и позвоночник в трусы высывается.. 205(215)/55 R16 профиль на лето невозможно постаивть.. такое ощущение что подвеска развалится на ходу.. И тюнингового на неих нет нихрена..если что то и найдешь от чего то, вс е нужно колхозить..

JD

Ты не сравнивая GX и JZX !!! 2литровый Вимс легче, да и пружина другая стояит на 2л Фор... Они мягче, комфортнее, согласен.. Разговор по джейзетные фор..