[@Толстый Серёга]

Какой раз подряд когда идеш в горочку вдруг ни стого ни ссего возмет и заглохнет, и не просто а вся электрика отключается через пять секунд заводиш, все нормально, сел и поехал плять ни че ни понимаю, седня поворачивал на лево со второстепенной в горочку, я даванул чтоб успеть (с права камаз ехал) а марк встал посреди дороги мужик долго наверно всякую гадость про меня думал, пол минуты завелась и поехала

[@cosmik1961]

У меня такое после аварии на прошлом чайнике 1G было, говорили коротит где-то...разбираться не стал, продал... 8)

[@LEXX (TOURERV 90)]

может банально, клема акума мандит

[@dm]

если есть какая нибуть муйня в сигналке типа блэкбаг - проверь ее - она когда дохнет так себя и проявляет - гасит машину.

[@zoolooz]

LEXX (TOURERV 90)
если бы так то машина бы не глохла. а хреново заводилась бы.
и что самое интересное что когда в горочку. над подумать.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Толстый Серёга
а после того как заглохнет сразу не заводится? и что при ентом делает какие звуки издает и как себя видут приборы? свет в том числе?

[@Толстый Серёга]

Приборы, часы, мафон, усе тухнет, и ты правильно подметил в горочку и когда тапка почти в пол хотоя рен его знает звязанно это или нет, клемы на аккуме в поряде. Заводится но не сразу. Звуков не издает вообще ни каких тишина ептить. До этого было хрень моленько другая, в основном когда по трассе преш с включенными фарами, иногда на секунду электрика отрубалась а потом обратно

[@zoolooz]

Толстый Серёга
советую для начала посмотреть предохранитель под капотом он на 120 ампер, возмодно хреновый контакт там и когда нагревается отходить. если такое повторится выди из машины и потрогай его горячий или нет. он сцука отвечает за подачу питания на все. ну и посмотри на предмет окисления провода которые к нему подходють. и главное он на болтах крепится на матерых. посмотри что бы были нормально закручены.
надеюсь это не комп.

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

и вообче посмотри родной предохранитель или нет. радной большой масивный. не пытайся вытаскивать. может рассыпаться.да бы пластмаса высыхает. посмотри в окошко предохранителя, как там контакт!

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

ну и думаю не мешает проверить генератор сколько с него выходит.
прям с него родного померить.

[@Толстый Серёга]

АААААА ни че ни могу понять центральный замок после этой хрени отказал. ё ма ё
На предохранитель посмотрел пока визуально, нить которая в пластине идет темно коричневая какая то ни знаю можт так идолно быть? контакты вроде не окисленны, спасибо что предупредил его не снимать, а то до дому не начем ехать было бы

[@zoolooz]

цвет нити нормальный, ты его покачал не болтается?

[@Толстый Серёга]

Вроде жостко стоит

[@zoolooz]

блин. к электрику тебе надо. где то коротит.

[@Толстый Серёга]

Так если подумать, если бы коротило в схеме доп приборов или в какой другой цепи на которой стоят предохранители то соответствующие предохранители бы и згорели бы? я так понимаю, или коротит и автоматика обесточивает все авто? разве такая хрень есть? Ладно на самом деле не чего голову забивать надо найти нормального электрика(гдеб его найти есчё) да ехать к нему

[@MPR]

Сообщение от Толстый Серёга

Какой раз подряд когда идеш в горочку вдруг ни стого ни ссего возмет и заглохнет

сигналку давно ставил? у меня была такая беда, вылечилось зачисткой контактов в разьеме сигналки

[@Falcon]

Сообщение от Толстый Серёга

Так если подумать, если бы коротило в схеме доп приборов или в какой другой цепи на которой стоят предохранители то соответствующие предохранители бы и згорели бы? я так понимаю, или коротит и автоматика обесточивает все авто? разве такая хрень есть? Ладно на самом деле не чего голову забивать надо найти нормального электрика(гдеб его найти есчё) да ехать к нему

у тебя не коротит, а просто пропадает контакт, чаще всего это происходит в местах крепления массы к кузову....

[@Толстый Серёга]

Сообщение от MPR

сигналку давно ставил? у меня была такая беда, вылечилось зачисткой контактов в разьеме сигналки

нет сигналка тут ни причем, сигналка была жестко по быстрому выдернута когда она заглючила, мне её завтра ставить только будут.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Сообщение от Falcon

у тебя не коротит, а просто пропадает контакт, чаще всего это происходит в местах крепления массы к кузову....

а вто это почему то в голову даже не приходило, спасибо посмотрим

[@roomzes]

У меня недавно точно такаяже ситуация была на катушки зажигания стоит комутатор от него идут провода заведи и попробуй пошевилить эти провода подергай их если будет глохнуть то значит накрылся комутатор меняй его с катушкой вместе и еще положи руку на комутатор если он греется то все хана ему он не должен этого делать

Добавлено спустя 50 секунд:

У меня двиг 1G-FE

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

У меня недавно точно такаяже ситуация была на катушки зажигания стоит комутатор от него идут провода заведи и попробуй пошевилить эти провода подергай их если будет глохнуть то значит накрылся комутатор меняй его с катушкой вместе и еще положи руку на комутатор если он греется то все хана ему он не должен этого делать

Добавлено спустя 2 дня 1 час 21 минуту 44 секунды:

[@FireFoxic]

У меня была подобная ситуация. Машина была бита в левую переднюю часть(как я понял, поэтому и продавалась). была разбита основная коробка предохранителей под капотом! Вернее не разбита, а расслоилась и между слоями попало стекло, вот и гулял контакт! а то, что отказал ЦЗ, наводит на мысль об этом самом блоке предохранителей! Кароч начни с него! Разбери его весь, он блоками разбирается, заведи машину и шевели каждый блок и разъемы!
Сразу многое станет понятно, удачи

Добавлено спустя 5 дней 23 часа 11 минут 46 секунд:

Тема не актуальна?