[@Zuzul]

подключил, какие нужно вводить настройки в car select: cyl, SP1, ADJ,
и в output (etc) всякие RVO, SPO, RVW, SPW, SLC что нужно вводить? А то когда начинаешь ехать с 1 передачи на 2 перекл. долго сначала а потом загорается и overdrive лампочка и мигает постоянно, а на 3 передачу не переключатся при 80 км.ч обороты около 3000 тыс. В чем проблема?

[@MSG]

4Р в типе сигнала поставь

[@Крестыч]

Сообщение от Zuzul

подключил, какие нужно вводить настройки в car select: cyl, SP1, ADJ,
и в output (etc) всякие RVO, SPO, RVW, SPW, SLC что нужно вводить? А то когда начинаешь ехать с 1 передачи на 2 перекл. долго сначала а потом загорается и overdrive лампочка и мигает постоянно, а на 3 передачу не переключатся при 80 км.ч обороты около 3000 тыс. В чем проблема?

cyl - 6 цилиндров. СП не трогай. ФДЖ обычно 100 процентов ставят. Колеса tire в зав-ти от диаметра ведущих колес.

По поводу переключений проверь еще раз распиновку, правильно ли все подключил? сдается мне что то поднапутал малехо

[@wolf]

не не напутал такая же ерунда была пока не настроил параметры было и что переключался на 7800 об.м

[@Zuzul]

спасибо всем за помощь. Все нормально, настройки нужны были. Инет целый месяц не работал, без инета как без рук!!

[@Константи_н]

как пару выставить??
была 3,9
стало 4,1

Сообщение от wolf

не не напутал такая же ерунда была пока не настроил параметры было и что переключался на 7800 об.м

На больших скоростях не переключает на 4-ю, крутит на 3-й, 220км\ч и около 7200об\мин дальше не едет и не переключает. Если чуть отпустить газ, то переключит, потихоньку начинает разгонятся дальше, но стоит надавить больше, опять переключает на 3-ю. Раньше все нормально было, пока в настройки не залез. Просьба кто знает укажите какие параметры выставлять. Методом тыка уже устал настраивать. Фото RSM во вложенных файлах.
---
Tourer V mark, 100-й

[@Китсон]

ADJ 34 %
SPW --warning по скорости.. нах он нужен тебе на 100? также и по оборотам
п.11 оставь на 170
п.4 -- яркость дисплея

интересно а каким образом всетаки настраивать размер колес если в настройках на приборе указаны только проценты....

какое значение колес забито как 100 процентов... от каких исходных размеров необходимо отталкиваться

[@Китсон]

Гаря
от штатных размеров

а штатные размеры какие и где прописываются штатные размеры??? где вообще выбирается тип авто??

[@kind]

Гаря
РСМ изначально берет инфу с датчика скорости и может ее корректировать...) (например при изменении диаметра колес)

[@MaXXXeD]

Всем привет. Кто знает какое значение адж надо выставлять на Аристу 147 кузов 2jz-gte. При переключении на 3ю передачу (автомат) постоянно срабатывает отсечка (check engine). Сказали rsm надо настроить. У знакомого на 100 чайнике была такая же проблема, пока он не сменил adj со 100 на 34. Заранее спасибо.

[@Sam479]

Привет всем! Ребята у меня к вам такая просьба, не могли бы вы, кто знает как правильно настроить Apexi RSM, написать что то типа Фака по настройке и выложить его здесь. Что бы любой смог разобраться. Буду очень благодарен!

[@drag2ter]

что можно настраивать в рсм-ке?! я не понимаю
это по сути показометр! Если у вас возникаю хоть какие-то проблемы с переключением, надо подключить сигнал скорости не в разрыв, а только для считывания - и проблем быть не должно вовсе!
рсм подключается - плюс, к +12В от зажигания, "минус" к компу, по распиновке... "сигнал оборотов" с tach terminal или попросту то что идет на приборную панель и "сигнал скорости".
Единственное где можно накосячить - это разрыв сигнала скорости. Все!
Больше ничего быть не может.
Некоторую информацию можно посмотреть здесь http://photofile.ru/users/drag2ter/1298634/
размер колес - это очень простая штука. 100% это внешний диаметр штатного колеса. Если штатный размер 225/65 R17 то внешний диаметр равен ((17*2,56)*10)+(225*0,65)=581,45 мм
если вы заменяете колеса (для заднего привода учитывается диам. только приводных колес) на 255/40 R17 то внешний диаметр будет =537,2 т.е. колесо станет меньше, и за один оборот колеса, вы будете проезжать меньше. а показания спидометра - больше. Т.е. в рсм надо ввести штатный размер/новый размер * 100 или для приведенного примера это 108%

RVO - это ReV Output, если вы хотите вкл какое-либо устройство при достижении определенных оборотов, указанных в этой строке, то надо подключить доп провод.
SPO - это SPeed Output, выполняет аналогичную функции RVO, но по скорости.
RVW - это визуальный варнинг по оборотам, если поставить туда 1500 об/м, то при оборотах выше 1500 на дисплее отображение оборотов "будет мигать"
SPW - визуальный варнинг по скорости... иногда полезно.
Cyl - нужно вводить, чтобы обороты показывали верно, если ввести туда не правильну информацию, то отображение оборотов на дисплее рсм будет не верным. Не более. Для маркообразных - это всегда 6
Spd - кол-во импульсов скорости... для тойот это 4.
Не правильные величины в этих параметрах никакого влияния на работу системы упрвления двигателем или коробки передач оказывать не могут!

SLC - Speed Limiter Cut, скорость на которой ограничивается сигнал, чтобы отключить штатный ограничитель. Работает не всегда для этого надо подключать провода сигнала скорости "в разрыв".
зы. Читайте мануалы, перед использованием устройств 8) и будет вам счастье!

[@Sam479]

drag2ter Спасибо большое!

[@Lexus]

drag2ter
Может знаешь, как RSM Ultra настроить? я уже запарился, на скорости 150 км\ч, при нажатии газ в пол - автомат на 2-ю переключается и обороты 7200...

[@drag2ter]

rsm ultra - это что еще за чудо?! я такого не знаю

[@Lexus]

drag2ter
смотри первую страницу.
http://baza.farpost.ru/3504681.html

[@Lexus]

сорри, описание тут http://tourerv.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=34221