Коллеги подскажите. У меня Креста в 90кузове, стал отмечать, что машина начала "жёстко ловить кочки" в основном передком, такого раньше не было. Залазил смотрел стойки, все сухие, раскачивал машину, вроде всё нармально. Из за чего это может быть, может другие части ходовки виноваты? И как можно проверить работоспособность стоек?.

У меня та же история с левой стороны.
Облазил все что мог, шаровые не стучат, рулевое тоже и стойка сухая но неровности особенно на низкой скорости ловит как будто по траншеям скачешь.
Люди хелп, а то скоро зима и под машину лезть уже не охота будет!!!

[@Дмитрий WD]

Сухая стойка абсолютно не означает её 100%-ю работоспособность. Да и пружины со временем устают , что выражается либо в проседании , либо в потере жесткости при сохранении геометрических размеров.

[@GAS]

Работоспособность стоек можно проверить на диагностическом стенде. В Новосибие знаю есть в Сан-Мастере.

[@Hel S.]

В первом приближении работоспособность амортихаторов определить можно покачиванием углов машины.

Никакого намёка на раскачку НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ. Не тешьте себя тем что у вас мягкая подвеска

Была такаяже беда, только кузов 81. Дело оказалось во втулке (буфере) растяжки передней подвески (не путать с реактивной тягой). Разбило её полностью, резина расслоилась. Было обнаружено только после снятия пластикового защитного щитка и откручивания крепящей гайки растяжки.
ps На малом ходу на кочках долбило так, как будто щас колесо отвалится.

[@Юрич]

стойки на наших авто, как известно, газомасляные. но вопреки расхожему мнению, газ не добавляет жесткости. Его задача - не давать жидкости вспениваться и заставлять ее работать в нужных режимах (сила и скорость, скажем так, "реакции"). Поэтому, когда газ выходит, а газу выйти легче, чем жиже, работа стойки меняется кардинально. при этом стойка может не стучать, не потеть, никак вообще не показывать что она издохла. кстати, качать кузов - это, как грится, "понт". это только для жигулей актуально.

[@Nikit@s]

To All:

Заметил последнее время раскачку у себя на поворотах. Повороты-то не крутые, но когда на большой скорости в них входишь, крены немаленькие и раскачка присутствует. Ехать так не страшно, конечно, но удовольствия мало.

Спасибо мужики за советы, буду искать причину. Кто чего ещё подскажет заране благодарен. ПИВ.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Кстати а куда можно заехать на грамотную диагностику ходовки? И есть ли резон ехать на стендовую д-ку, и если да, то куда?

[@GAS]

piv,

Кстати а куда можно заехать на грамотную диагностику ходовки? И есть ли резон ехать на стендовую д-ку, и если да, то куда?

Ты бы хоть написал в каком городе обитаешь.

Я обитаю в Новосибирске.

[@AndreR]

Санмастер.
Купи доску объявлений и найди их рекламу.
106263,106899,106890,106867.
двоечку не забудь добавить.у них по записи.

[@GAS]

piv, Про Сан-Мастер я постил ранее, AndreR, Написал повторно и даже указал телефоны. Так что дерзай

Спасибо мужики. Уже дерзаю.

Сообщи потом чем дело кончилось.

[@GAS]

Сообщение от piv

Спасибо мужики. Уже дерзаю.

Сразу предупрежу, не стоит сразу принимать решений по поводу того, что тебе там нарекомендуют ремонтировать. Зачастую выбраковываются еще вполне работоспособные железки, но остаточную работоспособность стоек должны дать точную.

O,k

А у меня стуки закончились с заменой сайленблоков (больших).
Теперь тишина!!!!!!!!!!!!!!!!