[@СлаваГер]

Сегодня накрылся мой автомат... Предистория: сегодня менял пружины: вместо заниженных ставил обычные т.к. надоело цепляться... да и зима скоро... 3 колеса сделал, делал 4-е машина была поддомкрачена, стояла на Р (паркинг) и на ручнике... надо было снять тормозной диск - ручник снял, сделал что надо.... а она взяла и покатилась короче свалилась на ступицу, ничего не помял слава Богу.... Доделал работу и выехал со стоянки, один раз показалось что была пробуксовка на позиции D, но потом все стало нормально, через 10 минут выехал на МКАД (не отжигал не разу) и только выехал - машина ехать перестала, двигатель крутит на любой позиции селектора а машина не едет . Самое хреновое, что на позиции P она легко катится, что говорит о том что в аффтамате каюк...
Чем лечится данный трабл? Неужели заменой автомата? Может есть у кого автомат 341-й (машина в подписи), а Москвичи? Машину надо сделать быстро, т.к. без нее как без ног, рук, головы...

[@Falcon]

Slavager
может у тебя от удара тяга слетела.... и у тебя постоянна N включена?

[@СлаваГер]

на табло переключения показываются, при переключении в селекторе что_то щелкает, типа как реле... и если она слетела то пробуксовка кратковременная как могла быть? ... хм... не знаю даже...

[@Стас]

Внутри шкивчик рычага с поршня соскочил. Так как на P вообще в тупую механически включается, и никогда не ломается эта P.
То есть у тебя селектор на D внутри не включает.

[@СлаваГер]

думаете? ни разу не разбирал селектор этот..... доступ из салона к нему? а коробка когда ломаецца она вообще может не реагировать НИКАК вообще?

[@Светлый]

может, например если жыжа вытекла

[@СлаваГер]

жыжа на месте

[@Стас]

Slavager
Чтоб проверить надо поддон скиндывать, селектор тут не причем.
Скинь и увидишь.

[@СлаваГер]

Парни, все в порядке. Проблема решилась. Уже катаюсь. Дело не в автомате было совсем. Вчера по темноте не дошло заглянуть под машину при включенной D. Сегодня посмотрели - кардан-то крутится, а редуктор не работает. Полез под машину, а там правый флянец на 2,5-3 см из редуктора выскочил, масло правда не вылилось. Это он вчера когда машина у меня покатилась наверное выскочил... Короче, забил я его обратно и все поехал Всем спасибо за предлагаемую помощь!

[@FourCam]

Slavager


Хорошо что все хорошо закончилось!

[@Светлый]

Полез под машину, а там правый флянец на 2,5-3 см из редуктора выскочил

может стопорное кольцо не защелкнулось, ты ж вроде дифф менял раньше, на торсен.

[@Злой Бухгалтер@]

Сообщение от TurboD

тут уж было в компетенции буха засомневались

млять!!!! 8)

[@Константи_н]

нда.. щас бы коробу поменял..

[@Босс]

Удачи на дорогах

[@СлаваГер]

Сообщение от Босс

Удачи на дорогах

Спасибо! Хорошо что коробку не поменял

[@Злой Бухгалтер@]

надо было тебе продать успеть автомат

[@bg1]

в следующий раз (будешь обратно пружины ставить) научишься кирпичики подкладывать под все колёса.

P.S. И всё таки я не понимаю зачем тормозные снимать для замены пружин.

[@СлаваГер]

Сообщение от bg1

в следующий раз (будешь обратно пружины ставить) научишься кирпичики подкладывать под все колёса.

P.S. И всё таки я не понимаю зачем тормозные снимать для замены пружин.

там грунт еще херовый....вчера подложил под все (!) колеса, так она (машина) все не хотела нормально стоять задолбался укреплять ее.... тормозной диск снимал по другой причине....

[@Светлый]

мы когда редуктор с Дарара снимали, по две чурки по обе стороны подставляли..не дай бох..

[@bg1]

ну так вы _под_ неё залазили.