[@Kelvin Unfuckable]

Пару дней назад у меня появилась очень серьезная проблема. В движке появились посторонние шумы(причем в салоне слышны очень серьезно!). начинаются зачастую на определенных оборотах(от 1000 до 1600об/сек). Шум очень низкой тональности(ощущение, что что-то о что-то трется). С помощью скрутки газеты в трубочку и подведению одного конца к уху, а другого к разным причиндалам, выяснилось, что скорее всего этот шум идет из ГРМ. Скорее всего что-то с роликом. В сервисе говорят, что нужно заменить ремень с роликом. Но, реально, так достало платить за не те вещи, за которые нужно. Столько денег угрохал из-за их ошибок!

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

И еще, этот треск, шум становится с каждым днем все сильнее, и занимает все больший диапазон оборотов(уже потихоньку подбирается от 1000 до 2000об/сек).
Какие советы? Мне они реально нужны!

[@Dima_wise]

это может ролик ремня забился. а еще может греметь ГУР, там когда подшипник летит - тоже звук неприятный и гул в салоне стоит, как будто под капотом твин турбо))), хотя там обычный 1jz-GE

[@Kelvin Unfuckable]

Докладываю, как сам понял. Скорее всего причина в сильном перетяжении ремня ГРМ. Пока было тепло, он был в расширенном состоянии, похолодало, соответственно - стал деревянным. Это объясняет, что с похолоданием и сыростью появился гул. Не поверите, друзья, сейчас дожди прошли и на пару градусов потеплело и... все прошло, хотя небольшой свист из ролика ГРМ все таки исходит. Короче, один хер придется все менять - ремень, ролик-натяжитель, сальники.
Работа - 1800р.
Ремень - 800р.
Ролик - 1000р.
Сальники - не помню, блин.
Уж лучше пять рублей заплатить сразу, чтоб все поменяли и не лезть туда больше!