Доброго ВСЕМ времени суток!
Решил проверить состояние свечей, выкручиваю первую - мокрая!, причём жидкость то-ли масло с антифризом, то-ли что... для масла - очень жидкая, для антифриза - очень вязкая... в общем ХЗ как описать.
2-я свеча - сухая, 3-я - мокрая, 4-я - сухая, 5-ая мокрая, 6-я сухая....
Масло держится в норме, антифриз - не уходит.
На горячую немного дымит светлым дымом 3-4 сек. На холодную дыма нет.
В общем чего мне делать и куда копать?
Выручайте.

[@Phantom]

MarkoВОД
Поясни, что именно мокрое. Электрод или изолятор? Т.е. снаружи жидкость или внутри?

Жидкость как на электроде, так и немного в колодце, т.е. и с наружи и внутри . Причём только заменил ВВ провода (на них грешил), а летом менял катушки (думал они).... сечи DENSO - прошли около 20 тыщ.
Ощущение - что эта жидкость топливная смесь.... но почему такая закономерность?
Да, самодиагностика ошибок не дает.

[@Phantom]

MarkoВОД
Если свечи обычные, а не иридий или платина, то 20 тыс. - это как раз и есть их ресурс, пора менять. В колодец смесь из цилиндра попадать не может никак - это факт. Там может быть только масло, которое в свою очередь попало туда либо при неаккуратной заливке (как правило так и происходит) либо через изношенные сальники. По части внутренней мокроты. Ты свечи выкручивал холодными или горячими? Если горячими, то бензина на них быть не может - он сразу же испарился бы, если холодными, то это может быть это просто конденсат бензина, не сгоревшего при последнем такте. А почему ты решил, что это закономерность? Выкручивал свечи несколько раз и обнаруживал одну и ту же картину в одних и тех же цилиндрах? Если нет, то ни о какой закономерности говорить нельзя - завтра могут оказаться влажными совсем другие свечи. Какого цвета изоляторы? Отличаются ли изоляторы "проблемных" свечей от остальных (если смесь в этих цилиндрах сгорает хуже, изоляторы будут темнее)? А самодиагностика ничего показать и не может - к свечам она никакого отношения не имеет.

Сечи платина, оригинал denso (покупал в красной коробке), свечи выкручивал теплыми (двиг остывал минут 30-40), изоляторы на свечах белые и небольшым светло коричневым налётом у основания (который стирается пальцем).
Закономерность прослеживается в том, что "проблемные" свечи запитываются от катушек ВВ проводами. На свечах с катушками все сухо.
ВВ провода купил NGK - буквально 1-2 тыщ. назад.
Объясните плиз схему куда идут провода (низковольтные) от катушет - я по книге смотрел, так толком и не понял По логике цепь должна походить к коммутатору.
Уважаемые! я буду признателен, если Вы выскажите свои любые соображения.
Phantom
Спасибо!!!

Добавлено спустя 2 часа 50 минут 23 секунды:

Неужели мыслей у форумчан по проблеме больше нет?
Помогите!!! please!

[@Phantom]

изоляторы на свечах белые и небольшым светло коричневым налётом у основания (который стирается пальцем).

Ты имеешь ввиду внешний изолятор, т.е. тот, на который надевается подсвечник, а я говорю о внутреннем изоляторе из которого торчит центральный электрод.

Закономерность прослеживается в том, что "проблемные" свечи запитываются от катушек ВВ проводами. На свечах с катушками все сухо.

Дак ты не ответил, несколько раз ты проверял, что все время проблемы с одними и теми же свечами?

Объясните плиз схему куда идут провода (низковольтные) от катушет - я по книге смотрел, так толком и не понял По логике цепь должна походить к коммутатору.

Какой у тебя кузов? Скинь сюда схему (у меня книжка только для 70-80 кузовов), попробуем разобраться.

Phantom
Привет добрый человек!
Небыло меня какоето время
Теперь по порядку:
1. Жидкость была на обоих изоляторах тот, что внутри и тот на который надевается подсвечник.
2. Свечи местами не менял - немного ниже расскажу..
3. Схемы придется сканерить... или буду искать в электронном виде...

Теперь о свечах: пока поставил другие - поведение двига заметно улучшилось - буду рыть в этом направлении. Так самое интересное, что на свечах выбито LG
Или это такая маркировка или в самом деле DENSO передает на производство свои свечи.
Я ветку запостил с вопросом, http://www.tourerv.ru/forum/viewtopic.php?t=18200, конечно может и чушь полная, но чем черт не шутит....

[@Phantom]

1. Жидкость была на обоих изоляторах тот, что внутри и тот на который надевается подсвечник

Вряд ли у этих жидкостей одно происхождение.

. Схемы придется сканерить... или буду искать в электронном виде...

Можешь попробовать на цифровик заснять, если сканера нет - народ делал, получается вполне читабельно.