[@Inspire]

Машина жрала масло__как то я писал об этом!!!Вчера купил маслосъемные колпачки_сегодня с утра их начал менять!!!!!!Вы..бся весь нах..... поменял только на выпускных клапанах! В общем то проблем со снятием левого распредвала не было___когда добрался до маслосъемных колпачков я ох..ел__когда пасатижами выдернул первый___он рассыпался буквально у меня в руках__резина превратилась в нечто саморазваливающееся, хрупкое__как я вообще на них ездил???????????так вот__правый распредвал который с VVT я снять не могу из за кожуха, мать его!!!а открутить шестерню я не могу__из-за отсутствия шестигранника на 14!Подскажите _может есть другой способ снять правый распредвал__не снимая шестерню___и что держит кожух в районе правой шестерни!!!!сегодня как лох домой не на машине приехал__хорошо хоть товарищ подвез_____

[@Falcon]

Сообщение от Inspire

а открутить шестерню я не могу__из-за отсутствия шестигранника на 14!

а купить шестигранник?

[@Inspire]

щас поеду доделывать, конечно же куплю шестигранник. Но остается тот факт, что менять эти колпачки - такой гемор...............

[@Malyuton]

А мне казалось что они снаружи железные, а внутри резиновые. По-крайней мере я такие купил в existe.

[@Falcon]

Malyuton

[@Самурай]

Сообщение от Malyuton

А мне казалось что они снаружи железные, а внутри резиновые. По-крайней мере я такие купил в existe.

от производителя зависит

[@Malyuton]

тааааак, всё иду в машину за колпачками...

Добавлено спустя 1 час 27 минут 16 секунд:


производитель я так понял NOK. Так на них написано и ещё 660, не знаю что это значит.
http://www.freudenberg-nok.com/products/products.htm

[@Inspire]

Malyuton
Так я такие же купил по 100 руб. за штучку!!!!! Старые у меня от старости рассыпаются в руках!!!!!!!!!!
И еще один шестигранник на14 я купил.........когда открутил___там еще один шестигранник нужен на 10!!!!!причем очень крепкий!!!!все шестигранники на 10 которые у меня были я согнул нах...... весь вы..бся пока все поменял!!!!!!!!!! так и не смог открутить но еле как снял правый распредвал__варварским способом___а что делать.....когда назад ставил криво встали салентблоки распредвалов, и к тому же эти салентблоки надо менять_а то костяные они уже(сегодня купил 2 шт. за 300 руб завтра менять буду) + разжился крепким шестигранником на 10!!!!! ПОЖЕЛАЙТЕ МНЕ УДАЧИ...............

[@maks@mark]

Какой расход масла был до замены? Дымил сильно?

[@Inspire]

maks@mark
дымил не сильно, по крайней мере я не замечал, сизый дым когда в тапку даешь_ а в тапку я даю ооооочень часто и на 6500 4 литра масла долил........ но я говорил что колпачки уже настолько убитые были что разваливались в руках, даже клапан не держали он просто в цилиндр проваливался, щас новая проблема_надо поменять сальники распредвалов, а то из-под них масло гонит....

[@maks@mark]

Думаю тоже колпачки надо менять. Стал кушать 2 литра на 5 тыщ, дым не вижу, но приятель говорил, поддымливал при разгоне с 40 км/ч. А покрутить тоже люблю тысяч до 5-6.
Хотя, могут быть и кольца, т.к. масло горит на оборотах что не очень-то хорошо.
Заливаю BP Visco 3000 10w-40, до этого было Shell 10(5)w-40.
Тысяч тридцать назад менял ремень ГРМ и сальники лобовины, так распредвальные совсем деревянные были. О МСК и говорить нечего, поскольку они работают при большей температуре.
В общем, рассчитываю обойтись малыми затратами. Если не поможет, надо думать о замене колец.

[@Слесарь]

Я тоже МСК поменял. Правда на 1G-FE. Самое трудное - засухаривать клапана, так как можно потерять навсегда сухари. Особенно трудно - работать с 6-м цилиндром, так как он дальше всех находится. Засухаривать клапана лучше с помощником, чтобы он держал рассухариватель. Иначе придется вставлять сухари одной рукой, как я

[@maks@mark]

Слесарь
Расход масла снизился и на сколько?

[@Слесарь]

пока еще не понял

[@Falcon]

maks@mark
зима уже скоро.... давай менять )

[@Malyuton]

Даааа... я тоже вчера поменял их (колпачки), только вот старые у меня в руках не рассыпались просто у них резина потеряла эластичность и задубела, а с виду такие же как новые. пробег 244000 посмотрим что измениться за 10000 км.

[@Inspire]

Мужики___панты!У меня жесткая проблема помогите чем можите.......Колпачки я поменял__но и надо поменять сальники распредвалов!!!!НО...... чтобы снять правый шкив__надо открутить VVT-i ,,,,,,,сперва колпачок шестигранником на 14___я открутил__ а потом болтик вкрученый в распредвал с дырочкой где шестигранник на 10____и о ужас____при попытки его открутить у меня срываются грани и теперь я низнаю что делать___а сальники менять надо__так как из-под них сочится масло_________АААААААААААААА.......... ЧТО ЖЕ МНЕ ДЕЛАТЬ,,,,,,,,,???????????????????????????????СПАС АЙТЕ МУЖИКИ!!!!!!

[@Хирург]

Inspire, отрезать нада

[@maks@mark]

Очевидное решение: снимать вал и нести в мастерскую высверливать болт.

[@Самурай]

или высверливать или аккуратно приваривать сваркой рычажек. и откручивать. вопрос...: а там 6 гранник утоплен или нет