[@Vist93]

Если мне не изменяет память кто-то из форумчан занимался изготовлением усиленных шестерен на R154.
Какие результаты? Живут долго? Какие передачи меняли?
Интересуюсь так как гетраг совсем не вставляет, а 154-я хоть и крепкая но хочется усилить ибо планируется снять с мотора сил достаточных для убивания третей передачи

[@Andreyka]

у ОС Гикена кажется был кит по усилению 154, кажется сил на 800, но цена этого комплекта равна стоимости полного кита с гетрагом...

Странно чем это гетраг может не вставлять...

[@Vist93]

Сообщение от Andreyka

у ОС Гикена кажется был кит по усилению 154, кажется сил на 800, но цена этого комплекта равна стоимости полного кита с гетрагом...

Странно чем это гетраг может не вставлять...

начнем с того что он как это ни парадоксально звучит - ненадежный
синхроны и шестерни кончаются махом, конечно не сами шестерни а их венец отвечающий за переключения, переборка его сложная и недешевая, причем установка нового железа не гарантрует долгой и счастливой эксплуатации, а уж как он громыхает если работает в паре с керамикой это просто писец. Ну и опять репетировать с числамиг.п. я не выдержу морально ) Вроде делал кто-то прямозубые шестерни?
Я имею ввиду не японские а российские аналоги

[@FourV]

Мы пытались делать, но результата пока нет.
На счет прямозубой коробки это ты зря. Гетраг со своим грохотом младенец по сравнению с прямозубой коробкой..
На 154й ломает 2ю передачу, если ты умудрился сломать 3ю, то респект тебе!
Переборка гетрага при навыке ваще ничего не стоит. На счет ненадежности, спроси Диму Павлова, он тебе скажет, что это все бред. Я сам выдел как устроен гетраг внутри и как 154я коробка, дык в гетраге все в разы крепче.
Байки по поводу ненадежности гетрага - это байки тех кому ручку дергать ломы, вот и выдумывают оправдания почему на автоматах ездят.

[@Vist93]

Сообщение от FourV

Байки по поводу ненадежности гетрага - это байки тех кому ручку дергать ломы, вот и выдумывают оправдания почему на автоматах ездят.

это к сожалению не байки, сами упражнялись, реанимировали гетраг, шестерней и синхонов поменяли на 30000 рублей весной, к концу сезона третья и четвертая вообще не включаются ( Масло юзали сугубо оригинал от тойоты.
Внутри смотрел гетраг, щупал, нюхал, шестерни да, неубиваемые.
Ручку дергать не ломы )
А почему результатов по самодельным шестерням нет?
Недостаточно испытаний провели?

[@FourV]

Не смогли вал промежуточный изготовить, а потом закрыли лазейку на завод.

[@Helium]

сорри за офф.....что бы услышать как воют прямозубые шестерни.....хватает побыстрее проехатся на задней передаче с R-154 ..... когда 1 раз услышал думал пи%да коробке.....

[@Good]

токарь оказался уродом.....

первый раз выточив комплек, и изменив конструкцию допустили технологическую ошибку... (положившись на мастеров)

второй раз выточили с кривыми зубами... третий раз точить не стали....

[@Vist93]

Сообщение от Good

токарь оказался уродом.....

первый раз выточив комплек, и изменив конструкцию допустили технологическую ошибку... (положившись на мастеров)

второй раз выточили с кривыми зубами... третий раз точить не стали....

т.е. все уперлось в исполнителя?
обидно

[@SOARA]

мне что-то помнится цена около 1800 за ос-гикен что далеко даже не рядом с гетрагом. У гетрага ряд подобран вообще не понятно под что. У р154 - ряд отличный.

Я сезон отъездил на р154 которую выкинули. Купили новую а эту выкинули.. гудела и гремела она. Мне пришлось её поставить - другой не было. Я на ней съездил в Кр.. учавствовал на всех этапах.. время лучшее 11.6с. Есть у меня подозрение что р154 будет жить в сочетании - кевларовое сцепление х хорошее масло х лёгкая машина. Ну пиндосы же ездят из 10 сек.

ПС: дул 1.7 бара.. на 38gk это 700сил гарантировано с моим обеспечением. Старт с 5000 правда без простарта. А ломается третья - если правильно в моменте переключиться.

[@Светлый]

А ломается третья - если правильно в моменте переключиться.

ну с 700лс. на 154, уже никто не гарантирует надежности.

пс.

Ну пиндосы же ездят из 10 сек.

на р154?

[@RomaGTR4WD]

если у кого есть чертеж
то вот вам в москве изготовитель
http://www.zuborez.ru

[@dubick]

Сообщение от Helium

сорри за офф.....что бы услышать как воют прямозубые шестерни.....хватает побыстрее проехатся на задней передаче с R-154 ..... когда 1 раз услышал думал пи%да коробке.....

Хорошо что прочел эту тему тк до твоего поста думал что пипец пришел моей задней передаче )))))))))))))

[@Arseniy]

dubick

[@3S-GE]

Вань, нахуя вылосыпед изобретать? Не проще Os-giken?купить?
Я думаю даже дешевле будет, ибо про скупого все пословицу знают.

[@Vist93]

Сообщение от 3S-GE

Вань, нахуя вылосыпед изобретать? Не проще Os-giken?купить?
Я думаю даже дешевле будет, ибо про скупого все пословицу знают.

Саш, тема старая, прошлогодняя кто её поднял х.з тема с шестернями закрыта на этот сезон, пролетал же вариант OS, сам показывал. Изобретать велик и сам не люблю и другим не советую))))

[@3S-GE]

бля, сори тупанул)))