[@Xkolll]

История такая-проехал я по гравийке километров тридцать.и на следующий день появился непонятный стук .щелчки как от курка пистолета только громче.щелкало через раз при нажатии на тормоз на маленькой скоросте .если ехать выше шестидесяти и нажимать на тормоз щелчков не было.промучался так две недели .ездил в три диагностики найти не могут . поднимут на подъемник -все нормально.только левая верхняя шаровая немного уставшая говорят. а стук все усиливался и стал появлятся на больших кочках при перегибе машины. Сегодня вечером заехал еще к одному мастеру .работает у себя в гараже .в ходовке хор соображает.машину задомкратили проверять -ничего не стучит решили всетаки шаровую поменять .поменяли и стук усилился и стал постоянным при нажатии на тормоз. две минуты мастер сидел в яме а я катался вперед назад и оказалось что стук создает подрамник крепления которого о слабли от тряски по гравийке.Вот такя причина которую можно установить в гараже с ямой а не на подъемнике в сервисе.Короче я рад еду и Т И Ш И Н А....

[@Romen]

Xkolll
Надо на заметочку взять, сенкс, что сообщил.

[@LEXX (TOURERV 90)]

чо за подрамник?

[@max1985]

Кстати вспомнил по поводу стука - был у меня на преведущем марке - появился после заменя колодок. Оказалось, что стучит сама колодка в посадочном месте - руками это делдо не эмулировалось,проявлялось только когда действует вес машины. Лечение: отрезать две пластинки металлические и вставить в посадочное место - чтоб колодка вообще мертво там держалась.

[@GigaByte]

max1985
тогда тормозить не бужет если мертво
или на оборот постоянно тормозить

[@zoolooz]

GigaByte
точно, должы пружины разводящие стоять!

[@Xkolll]

LEXX (TOURERV 90)
подрамник енто та "штука " которая между рычагами и кузовом стоит. может по умному она по другому называется...

[@GigaByte]

Xkolll
именно так она и называется