[@Brod]

Сабж. Не знал куда поместить, поэтому пищу здесь. Собственно поискал и толком никто так ничего и не объяснил. Близиться зима, поэтому, интересует несколько моментов:
1) В каких ситуациях срабатывает антиюз?
2) Что происходит с машиной и как себя вести? (имеется ввиду, крутить руль, тормозить\газавать)
3) Есть ли возможность его отключить?

P.S. Видел значок антиюза только раз, когда забирался в очень крутую горку с глубокими ямами, переднее левое и заднее правое повисло, оставшиеся два буксовали.

Brod Попробуй на пустой и широкой дороге+на разном покрытии,постепенно увеличивая скорость.

[@Brod]

Седня появился ледок, попробовал машину кинуть в небольшой занос и......ничего не произошло(( Или был небольшой занос или при этом нужно газовать\тормозить?

[@Kos]

Сообщение от Brod

Седня появился ледок, попробовал машину кинуть в небольшой занос и......ничего не произошло(( Или был небольшой занос или при этом нужно газовать\тормозить?

а значок моргал?
естественно нужно было газку поддать и руль вывернуть

[@Kolamba]

Brod антиюз...к нему надо привыкнуть, бывает не дает машину сорвать машину в занос, а потом тока херак-и чувствуешь тащит непонятно куда.это на полном приводе его надо прочувствовать. как уже сказали выше желательно на площадке укатанной

[@Kos]

Сообщение от Kolamba

Brod антиюз...к нему надо привыкнуть, бывает не дает машину сорвать машину в занос, а потом тока херак-и чувствуешь тащит непонятно куда.это на полном приводе его надо прочувствовать. как уже сказали выше желательно на площадке укатанной

главное в повороте газ не бросать - тогда и тащить никуда не начнёт
я наоборот перед поворотом зимой по газам - и бочком, бочком

[@Kolamba]

а рефлексы, сцуко, против них тяжело идтиИ )) начало тащить-бросаешь газ на автомате.

[@Kos]

Сообщение от Kolamba

а рефлексы, сцуко, против них тяжело идтиИ )) начало тащить-бросаешь газ на автомате.

а вот для этого надо тренироваться - пару раз на сбросе газа оказывался поперёк дороги - благо дорога широкая была, да и едущие сзади сильно отстали

[@Kolamba]

ссогласен по этому уже приавльно написано выше-надо потренироваться на площадке, прочувствовать машинку-и тогда все будет чики-пуки

[@Kos]

площадка только на начальном этапе, затем пустые широкие дороги, ну а уж потом фристайл

[@Kolamba]

фристайл-это как арабы на асфальте? а мы зимой, по снегу и в потоке машин?

[@Kos]

Сообщение от Kolamba

фристайл-это как арабы на асфальте? а мы зимой, по снегу и в потоке машин?

нуууу, жопой фперёд не ездил, но бочком частенько

[@Brod]

Сообщение от Kos

а значок моргал?
естественно нужно было газку поддать и руль вывернуть

Неа, сколько сосед не пялился так ничего и не увидел.
Вообщем по вашим словам антиюз - штука весьма не предсказуема И получается работает она только при газе? А то тренироваться пока еще негде, а с утра уже местами лежит ледок.

[@slaventiy2000]

Brod
че за антиюз, ты TRC имеешь ввиду?

[@Kolamba]

Brod
да, ты не путаешь Трк (антибукс) и антиюз?

[@didoge]

slaventiy2000
Kolamba
Вообще, когда я прочитал головной пост, подумал, что речь идет об ABS, т.к. это и есть антиюз...... потом смотрю, а тема-то на ТРК переведена....

[@Mihace]

антибукс и антиюз разные вещи, хотя обе работают в одной системе совместно с абс. У меня антибукс (trc off/on) не дает колесам буксовать при нажатии газа. +Сразу автоматом включает snow режим. Антиюз - при повороте мигает значек машины на скользкой дороге и подтормаживаются соотв. колеса, чтобы не сорвать машину в занос.
Реально пробовал сорвать машину в занос при trc on и snow on - невозможно в принципе

[@slaventiy2000]

didoge
так вот и я чего то не пойму, о чем именно речь... у меня например и ABS и TRC и VCS присутствуют... и все эти системы отвечают за поведение машины в нештатных ситуациях на дороге... либо предотвращают появление оных...
to Автор!!! определись конкретно о чем речь...

[@Falcon]

Сообщение от didoge

slaventiy2000
Kolamba
Вообще, когда я прочитал головной пост, подумал, что речь идет об ABS, т.к. это и есть антиюз...... потом смотрю, а тема-то на ТРК переведена....

АБС - это абс, антиюз это антиюз, TRC - это TRC
абсолютно разные системы, каждая из которых занимается своим делом....

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

slaventiy2000
антиюз - это VSC, т.е. система курсовой устойчивости...

[@Kos]

Не забывайте про полноприводные машины. ИМХО антиюз и VSC разные вещи, по крайней мере на 4WD. Например, у меня АBS и VSC нету, а антиюз есть