[@Djuzeppe]

Зашумел подшипник шкива компрессора кондиционера, снял прижимной диск, а вот шкив никак не могу...
стоит стопорное кольцо, но оно как мне кажется держит подшипник в шкиву, но как снять с вала?
подскажите что да как, чтобы не снимать компрессор с машины

Добавлено спустя 9 дней 12 часов 49 минут 55 секунд:

вот я дурень.
снял это стопорное кольцо, легко снял шкив с подшипником, подшипник (nachi) не люфтит не заедает. Снял с него крышку - сальник промыл в салярке, просушил, набил смазкой закрыл крышку и поставил на место, работает теперь тихо.
Так же промыл и подшипники натяжителя (nsk) и успокоителя (nsk).

Маркировки подшипников наталкнули на мысль:
я конечно понимаю что toyota не выпускает самостоятельно подшипников, а пользуется сторонними производителями, слышал что Koyo. Разбираясь с компрессором обнаружил Nachi и NSK.
Если менять подшипник ступицы или еще какой можно смело брать Koyo, Nachi, NSK? они одинаково полезны?

[@Шелест]

Djuzeppe
Класс

[@Skokoff]

Djuzeppe

Просвети, пожалуйтса, что пришлось дополнительно снять, чтоб всё это проделать?
И ещё, чем крепистся прижимной диск?
А стопорное кольцо назад трудно вставляется?

Хоть тут и говорил кто-то что муфта компрессора кондёра без нагрузки не шумит, но точно скажу что это всё фигня! Шумит ещё как!
Уже пытался снять муфту, снял ремень и всё - тупик. Что дальше крутить не понятно. Короче но ничего не вышло. Помоги советом.

[@Djuzeppe]

Skokoff
я снял патрубок забора воздуха и коробку с фильтром и ресивер или как его банка перед воздуханом, кожух вентилятора не стал снимать.

к тому же у меня 2l-te тоесть 4 цилиндра и места наверное побольше, и привод кондея отдельным ремнем.

Срезал ремень т.к. чтоб его снять нужно было еще возиться с ремнем гура, а было лень к томуже он был весь расстрескавшийся
снял натяжительный и успокоительные ролики.
с компрессора снял прижимной диск, откручивается одним винтом (если правильно помню проще открутить на включенном компрессоре т.к. не прокручивается шкив а притянут электро магнитом, но не уверен)
снял с вала стопорное кольцо (выполнено змейкой), снять не тяжело но нужны "утконосы" пасатижи с длинными тонкими губками, и длинная тонкая отвертка
после этого снял шкив с вала без проблем.
собирается все без особых проблем

"Хоть тут и говорил кто-то что муфта компрессора кондёра без нагрузки не шумит, но точно скажу что это всё фигня! Шумит ещё как!" - конечно этот подшипник работает только на выключенным кондее

открой в каталоге запчастей картинку с компрессором все понятно выглядит. http://85.21.166.18/

[@Skokoff]

Djuzeppe

Спасибо, радует то что всё относительно просто. Картинкку посмотрел и вспомнил в чем у меня трабла была - как отвернуть центральный винт, а то вал прокручивается а как его удержать не придумал.

А какой смазкой подшипник набивал?
Буду пробовать дольше.

[@Djuzeppe]

Skokoff
"Картинкку посмотрел и вспомнил в чем у меня трабла была - как отвернуть центральный винт, а то вал прокручивается а как его удержать не придумал." - вот я и говорю включаешь кондей, электромагнит блокирует прокручивание, но у меня был срезан ремень и шкив не крутился, может стоит попробовать с включенным зажеганием но не заведенным мотором... тут может возникнуть проблема в том что, из-за низкой температуры может упасть давление фреона и автомат защиты просто не включит электро магнит

Смазка, первая что до руку попалась STP или CTP не помню, для пошипников.