[@veniamin77]

Всем привет! После замены лампы габарита на фарах стала потеть фара! Уже снимал всю фару целиком всё просматривал нет ни каких повреждений, вытаскивал поролоновые хреновины и вставил новые свежие, всё равно запотевает в районе габарита и поворотника! Фару высушивал феном внутри, на утро на стоянку приходиш а там опять конденсат, даже в сухую погоду! Что делать??? Даже герметиком по контуру прошелся не помогает. У товарища увидел в фаре муху,как-то она туда попала! но фары у него не потеют

[@Бубу]

Для антизапотевания стекла в маске дайверы пользуют антифог. 180 руб. в любом дайверском магазине. Может поможет. В маске помогает на ура. Намочить антифогом изнутри и дать высохнуть. Ждем отчет!

[@Dr.Alex]

Я не уверен, но по моему фара у тебя стала слишком герметичной, ну т.е. происходит конденсация по принципу парникового эффекта. Попробуй чуть освободить цоколь габарита для доступа воздуха в фару для проветривания.

[@FourCam]

veniamin77
Тоже самое.
Как лечить, не знаю.
Фара пачкается изнутри, т.к. конденсат к сожалению грязный...

[@T / S]

Была такая штука только на 100-ке
Долго не думал....снял фару,тюбик простого суперклея и окуратно....ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пролил по шву
обошлось без потеков, ставлю на место через 15 минут, машину на стоянку..прихожу утром ВСЕ ГУД ! И СЕЙЧАС ГУД

[@крещатик-77]

где то дырка без нее ни как герметик паможет и будут светлые очи.

[@Саня Сахалинский]

Тоже потеет,но,только после мойки.

[@Evgen]

...не плотно прилегает пластик самой фары (оптика) к корпусу флока фары.

[@veniamin77]

Да я что только уже не делал и герметиком промазывал и супер клеем проливал не помогает и главное потеет где габарит и поворотник в уголках!! Не пойму почему

[@albo]

veniamin77
Тоже потеют, или скорее покрываются инеем в этом же месте, но при температуре ниже -20 и при включении головного ксенона и противотуманок. Если включен только ксенон то не потеют, может как-то зависит от температуры ламп

[@veniamin77]

да может но раньше небыло такого
хочю сделать с обратной стороны фары в этом мести два отверстия по аналогии с отверстиями в районе ламп, там одно наверху другое снизу чтобы церкулировал воздух и не скапливался конденсат и закрыть трубочками с поролоном