| Регистрация | Файлы | Галереи | Справка | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
|
|
|||||||
| Двигатель Системы: смазки, охлаждения, впрыска топлива и турбонаддува. |
 |
|
|
Опции темы |
01.09.2005, 11:10
|
#1 | ||
|
Знаток
|
Давление со штуцера на впускном коллекторе всего 0.5...
есть подозрение что где то сечет после турбин как проверить? куда еще подрубить датчик до интеркуллера ...мне сказали что можно врезаться в шланг на актуатор и оттуда снять.... где находиться актуатор и куда врезаться? если кто знает плизз подробней есть ли еще варианты? турбины масло не кидают...и снимать их проверять тож гемор большой... или какие еще варианты проверки! Спасип фсем просто хочу подстраховаться перед тем как лезть.. вдруг проблема не в турбинах.... а как их еще проверить кроме как на наличие масла и давления Добавлено спустя 6 минут 30 секунд: двигатель 1JZ-GTE Мрак2 JZX90 94-й год
__________________
Mark II JZX90 AT
Forester 2.5XT MT https://www.drive2.ru/users/moxik/ |
||
|
 |
||||
|
||||
|
|
|
07.09.2005, 06:20
|
#2 | ||
|
Местный
|
Мокс. На самом деле турбины не геморно снимать, я их сниму за 2 часа.
Реально можно снять и проверить все прокладки может, где - то и сечет. Могу помочь разобрать !
__________________
.. I know, You Know Tourer V rulezzzzzz ..
www.toyota-club.kz |
||
|
|
|
07.09.2005, 09:29
|
#3 | ||
|
Знаток
|
Ок Макс! когда глушаками меняться будем там и провериМ! =))) а то щас у меня с пропеллером думки думные!
__________________
Mark II JZX90 AT
Forester 2.5XT MT https://www.drive2.ru/users/moxik/ |
||
|
|
0.5 kg\cm
