[@Хирург]

Хочется выяснить насколько важнымм при выборе автомобиля является его "кузовная история"
оставляем комментарии свои

[@Пересвет]

Как бы не сделали, все равно не как на заводе... Склоняюсь к первому варианту...

[@Buzz]

без разницы. Небитых машин на самом деле крайне мало. Лишь-бы сделано было хорошо... а если сделано плохо... ну и хер с ним - переделаем!

[@Пересвет]

Buzz
Ну тогда нужно к твоим словам добавить:
Переделаю если машину битую возьму по низкой цене.

[@darar]

хотите не битую машину - покупайте новую, а так ИМХО это лотерея все, оценщик тоже человек и тоже ошибается

[@Пересвет]

darar
Не факт что покупая новую - купишь битую...

[@darar]

Сообщение от Пересвет

darar
Не факт что покупая новую - купишь битую...

трудно с тобой не согласиться

[@UpLoader]

Сообщение от darar

трудно с тобой не согласиться

Не раз встречал автовозы валяющиеся в кювете на трассе.С новыми автомобилями.Как Вы думаете,куда эти авто девают?Правильно,не на завод,а в сервис,где их вытягиваю,красят и на продажу.

[@fredhot]

Сообщение от Buzz

без разницы. Небитых машин на самом деле крайне мало. Лишь-бы сделано было хорошо... а если сделано плохо... ну и хер с ним - переделаем!

жжешь!!Чисто Владивостокский ответ!!respect

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Если по теме.Смотря для чего брать машину.Если для себя.Смотря куда бита и как сделала,если в зад,главно чтоб хорошо была сделала,а если лонджерон приварили новый,то врят ли. Ну а если на продажа,вообще пофиг,не тебе на ней ездить

[@Хирург]

Сообщение от Пересвет

Как бы не сделали, все равно не как на заводе... Склоняюсь к первому варианту...

а кто зказал, что завод есть истина, а ремонт так себе

[@dezzona]

Что считать битостью? Перевертыш, ушедшую геометрию? Или меняные крылья-бампера сюда же?

[@Хирург]

Сообщение от Dеzzona

Что считать битостью? Перевертыш, ушедшую геометрию? Или меняные крылья-бампера сюда же?

имеется ввиду вся кузовная история всего авто

[@fredhot]

Сообщение от Dеzzona

Что считать битостью? Перевертыш, ушедшую геометрию? Или меняные крылья-бампера сюда же?

Вот вот!!

[@dezzona]

Хирург, вот тебе история моей машины - заценяй



Такая пришла с Японии. По примечаниям инспектора - замена правой двери, неаккуратный ремонт правого крыла (не заметили), такой же неаккуратный ремонт левого порога (тоже следов не нашли, яп видать с перепою был)

А это уже в России после встречи с МАЗом



Итог - машина на крышу не вставала, мордой не билась, геометрия в норме, подушки на месте, лонжероны в порядке - она битая?

[@darar]

Мое имхо битая - та у которой шпакля где-то лежит или какой-то элемент, типа заднего крыла переваривался, а если бампер лопнул и его поменяли, или в крайнем случае дверь тоже поменяли, то это вообще почти идеальная.

[@Buzz]

fredhot да я просто не понимаю вот этих соплей и дрожи в коленках при слове "битая". Не понимаю, когда люди начинают чуть-ли не в истерику впадать при виде царапин, вмятин и прочего. Я согласен конечно, если там лонжероны пошли в сторону, это да. А все навесное это херня. Все делается и меняется. Никакой проблемы в этом нет.

[@Хирург]

Dеzzona, у твоей машины кузовная история не самая плохая, но факт остается фактом ...машина была в кузовном ремонте. Плохо ли это или хорошо решайте сами. Если кого интересует моё мнение, то могу сказать следующее: если был выбор покупки автомобиля между твоим авто после ремонта и таким же неаварийным, то я однозначно остановился бы на втором варианте. Надеюсь я никого не обидел 8)

Buzz, данный опрос проводится с целью выяснения важности приоритетов для форумчан, которые собираются или уже купили автомобиль. Вопросы о сложностях кузовного ремонта и стоящих перед ним задач я специально не включал, дабы не развивать демогогию.
В любом случае огромное спасибо за столь ярко выраженное участие в опросе Вам.

[@fredhot]

Не понимаю, когда люди начинают чуть-ли не в истерику впадать при виде царапин, вмятин и прочего.

Шпаклека решает

Добавлено спустя 55 секунд:

Сообщение от Dеzzona

Хирург, вот тебе история моей машины - заценяй



Такая пришла с Японии. По примечаниям инспектора - замена правой двери, неаккуратный ремонт правого крыла (не заметили), такой же неаккуратный ремонт левого порога (тоже следов не нашли, яп видать с перепою был)

А это уже в России после встречи с МАЗом



Итог - машина на крышу не вставала, мордой не билась, геометрия в норме, подушки на месте, лонжероны в порядке - она битая?

Вроде зачетная СУПРА

[@dezzona]

Хирург - ты забыл одну такую мааааленькую, но существенную деталь - доступность машины Когда - только ради примера - перед тобой на ауке десятки Марков в один день всех цветов и комплектаций, ты можешь себе позволить выбирать 8) Когда ты месяцами отслеживаешь хоть какую-нибудь не завязанную узлом Супру, то пожелание у тебя будет только одно - лишь бы лонжероны на месте были, на всякие же ремонтированные двери, крылья и все прочее вообще даже не посмотришь. Так что -

Сообщение от Хирург

Если кого интересует моё мнение, то могу сказать следующее: если был выбор покупки автомобиля между твоим авто после ремонта и таким же неаварийным, то я однозначно остановился бы на втором варианте.

выбора у тебя не будет

[@Хирург]

Dеzzona, обиделась штоль?