[@strannnik]

народ тема такая у меня двига 1джзт 2.5 VVi поднимаю обороты до 2х тысяч. нормально поднимаю до двух с половиной и начинается звук ттттттттрррррр ну как вкладыши стучат но когда заводиш машину звукав не каких нет а вроде бы должен быть металический звук.так вот я с такой проблемой катаюсь уже два месяца на 6 тыс.звук не слышно и когда газуеш плавно нажымаеш на газ звук тттттр трррррр ттттррр помогите если кто поймёт что это такое.

по идее стук этот сначала вроде начинается с холостых, поскольку давление масла низкое, по мере увеличения давления звук сходит на нет. Но потом стук не пропадает и при двух, и при трех тысяч оборотов. Так что не похоже на шатун. Хотя я могу и ошибаться.

[@strannnik]

на холостом ходу все тихо))) слушай это возможно неправильный зазор между клапанами(((

[@Phantom]

strannnik
Когда описываешь проблему, если хочешь, чтобы тебя поняли и помогли, ИМХО не стоит так откровенно пренебрегать знаками припенания (про орфографию вообще молчу). Очень сложно читать сплошной массив букв, где даже не выделяются предложения. Еще сложнее такой массив понять...

По сабжу: если стучит вкладыш, при повороте дроссельной заслонки от руки должен быть четко слышен металлический стук.

[@maks@mark]

автор, проверь натяжение ремня ГРМ.

[@strannnik]

ремень сидит хорошо,слышно что звук идёт из двиги

[@stepp]

есть ли ошибка датчика детонации?

[@Kalash-AK74]

Маховик отвернулся.... я пол машины разобрал пока нашел!!

[@BrambuS]

Была у меня такая проблема, тока на девятке. точно такие же симптомы. Появился после капиталки. После разбора оказалось, что один шатунный вкладыш стерся, зазор увеличился и он начал стучать. Стучал точно также - на холостых не слышно, а вот при наборе появлялся и постепенно исчезал при приближении оборотов к максимальным. Звук приглушенный, но сильный и чувствовалось, что стучала какая-то металлическая масивная деталь.